Beiträge von jan_avr

Zitat von villager

Moin zusammen.

Gibt es in dieser Ecke noch das Treffen? Genauer gesagt bin ich auf der Suche, der Laufräder zentrieren kann.

Ich bin gerade dabei für meinen Freund, seine Jugend-S 51 (steht schon mind. 20 Jahre+) wieder zum Laufen zu bringen. Beim Zentrieren stoß ich da an meine (geduld) Grenze. Versucht habe ich es nicht, weil ich Bedenken habe, die Felge zu doll zu verdrehen.

Mein Standort ist in Witzhave/ Süd- Stormarn.

Schöne Grüße

Sönke

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Moin, hab dir ne pn geschrieben.

Mfg Jan

Die Kr51/1S hatte ab Werk Hydraulische Dämpfer, vorn 31cm und hinten 34cm. Vorn würde ich welche mit Chromhülse verbauen und den Rest einfach schwarz.

Mfg Jan

Zitat von lehmann

kann auch sein, Schaltspannung kann man ja am Reciver wählen

Naja, soweit ich das hier bei mir sehe, kann man da nur wählen ob Schaltspannung an oder aus.

Soweit ich das noch in Erinnerung habe, braucht man die Spannung nicht bei einem Multischalter mit eigener Spannungsversorgung. Den hat er aber nicht.

Muss aber auch zugeben, dass Fehlersuche in Sat Anlagen nicht so häufig bei mir vorkommt.

Ich würde als erstes bei den Steckern am Lnb anfangen, die werden gern falsch oder schlecht montiert, oder passen nicht zum verwendeten Kabel. Das ergibt dann schlechte Kontakte und dadurch dann eben ein paar mV Spannungsverlust.

mfg Jan

Ich vermute dass die Spannung zum umschalten von deinem Tv Gerät nicht hoch genug ist um ein Umschalten auszulösen.

Bei deinem neu gekauften billig Reciver ist sie vielleicht ein paar mV höher und das umschalten funktioniert.

Mögliche fehlerstellen sind hier die Stecker am Lnb, das Lnb selbst, wasser im Kabel oder Schlechte Dosen im Haus.

Mfg Jan

Zitat von bienlein

Das ist schon in Ordnung . Wie oder mit was wird der Mikuni mit dem dicken Teil des luftberuhigerkasten verbunden ? Die gummi Ansaugmuffe passt ja nicht an den Mikuni VM20

Sieh dir mal an was es da bei Zw-parts gibt, die haben da bestimmt was passendes für dich.

Mfg Jan

Das mit dem Faltenbalg würde ich sein lassen. Ich habe da zwei Pilzfilter dran.

Mfg Jan

Zitat von -simme-

PZ-Tuning hat für die Schwalbe auch so einen Tuning Luftfilterkasten im Shop. Ob der was taugt ?!

Der Kasten von PZ sieht auf den Bildern so aus wie der von PL-Motorsport wird also auch nicht leiser sein.

Von Reich habe ich auch eine frühere Version ausprobiert, war leise, hat aber auch Leistung gekostet.

Die für mich beste Lösung war bisher der Umbau wie er auf der Seite von Moto-Selmer beschrieben wird, bringt einigermaßern was an Luft und ist relativ leise.

Mfg Jan

Zitat von lehmann

die sieht man ja och inne Hosentasche

Darum geht es ja nicht, die Frage war ja ob diese gefundenen Schlösser originale sind oder nicht.

Mich würde da die Farbe der Schlüssel stören, kenne ich so nur von den Mza Schlössern.

Mfg Jan

Ich hoffe du hast den Benzinschlauch, bzw. Den Vergaser bei deinen Messungen auf der selben Höhe gehabt als wäre er eingebaut, ansonsten ist dein Messergebnis falsch.

Da ich mich damit auch schon befassen durfte kann ich dir sagen dass es Benzinhähne mit erhöhter Durchflussmenge gibt, und dass man die Schlauchanbindung am Benzinhahn ändern kann, um ein Abknicken zu verhindern.

Mfg Jan

Klingt nach nem Plan...

Hab auch schonmal drüber nachgedacht einen Träger für E-Bikes zu nehmen, um da meinen Sr2 drauf zu packen. Wird aber bei 75kg Stützlast doch bisschen eng.

Beim S50 stelle ich mir das noch bisschen schwieriger vor, weil so ein S50 ja doch noch etwas unhandlicher ist als ein Sr2.

Zitat von SSJ3 Vegotenks

jan_avr: du hast mir selbst erzählt, daß dir immer mal wieder die 5A sicherung wegfliegt. und du hast sogar mehr stromkreise abgesichert als ich. sollte es tatsache irgendwo ne scheuerstelle sein, dann fliegen 7.5A genauso fix weg wie 5A. weil das schafft die kleine schwalbe batterie auch noch. plus die ladung seitens der lichtmaschine

cya v3g0

Da hast du mich wohl falsch verstanden, das war jetzt die 2. Sicherung seit 2010! Hab mir jetzt aber auch Ersatzsicherungen eingepackt.

Die Rechnung wieviel Strom Blinker und co so ziehen wenn man die Nennwerte zusammenrechnet ist zwar ganz nett, aber wieviel strom zieht so ein Blinker wenn der Motor läuft? Und wieviel davon kommt aus der Batterie?

Kabelquerschnitt ist meiner Meinung nach mit 0,75 angegeben, sollte also vertretbar sein da eine 8A Sicherung zu verbauen.

Mfg Jan

Zitat von SSJ3 Vegotenks

5A könnten bissel knapp sein. 2x blinker sind schon 3.5A. dann noch standlicht und/oder hupe dazu... ich empfehle die 8A

cya v3g0

Mir wurden da neulich 7,5A empfohlen. Obwohl die 5A völlig ausreichend sind.

Mfg Jan

Moin, ich habe Anfang Mai Papiere für meine S50 beantragt, sind letzte Woche angekommen. Waren also nur 11 Wochen. Nach Bildern wurde auch gefragt, ca 2Wochen bevor der Postmann kam.

Mfg Jan

Zitat von UniSolRomeo

Es kann sehr wohl ein umgebogen er s50 hebel sein, wer sagt den das es ein Enduro Modell ist? Ich hab die andere hebel Seite noch nicht gesehen.. Aber wenn du das natürlich weißt, dann wird das wohl so sein.

Mfg ronny

Geht nicht, der Hebel der S50 ist einiges kürzer als der S51 Hebel.

Einfach weiter nach aussen biegen, so lange es nicht dem Kickstarter in die Quere kommt.

Mfg Jan

Was für eine Sofitte hast du denn verbaut? Ich hatte mal Probleme mit welchen aus dem Zubehörhandel, diese hatten weniger als die 18Watt die drauf stehen.

Mfg Jan

Wenn der Lenker, bzw. Die Gabelbrücke keine ordentliche Masseverbindung hat dann fließt beim betätigen der Hupe der Strom durch die Hupe, über den Lenker und die Gabelbrücke zum Tacho und dann über die Tachobeleuchtung zur Rückleuchte oder Ladeanlage auf Masse.

Muss zwar nicht sein, ist aber möglich.

Mfg Jan

Lege doch mal provisorisch ein Massekabel vom lenker zum Herzkasten.

Ich werfe mal fehlende Masse in den Raum.

Mfg Jan

Kann man so nicht sagen, war halt ein Rohbau mit knapp 1000m².

Wir hatten mal eine Baustelle, da liefen zwei 9kw Heizlüfter durchgehend von kurz vor Weihnachten bis Ostern.

Die Lichthupe übr das Xenon-Fernlicht war auch damals bei meinem A4 von 2005 schon so. Ist also nichts neues.

War eher zufällig, ich komm da ja fast jeden Morgen vorbei.

Jetzt ist Wochenende.

Gurkensalat hast du montag früh um 7.30 vorm Bäcker gestanden? Seit wann hast denn den Französischen Kraftwagen nichtmehr?

Die Bleche sind bei allen Vögeln unterschiedlich. Spatz und Star haben links dasselbe, rechts ist beim Star anders wegen dem Gebläse.

Habicht und Sperber sind hinten kürzer wegen den Fussrasten.

Mfg Jan

So erste Testfahrt ist durch, 180er HD war natürlich viel zu groß, hab dann auf die 165 zurück gewechselt die vorher drin war und damit ging es dann schon besser. Muss aber schätzungsweise auf 170 vergrößern und dann die Nadel etwas runter.

Der Luftfilter an sich ist aber relativ leise, ich denke nicht dass er lauter ist als der umbau nach Selmer art mit den zwei Filtern dran.

Es ist kein Papierfilter in dem Gehäuse, es ist ein Träger dort drin auf dem eine art Filtervlies befestigt wurde.

Mfg Jan

Der Originale Kasten muss raus, oder wenigstens soweit eingekürzt werden dass ausreichend platz ist für den neuen.

Vergaser ist ein Mikuni Vm20. Läuft einfach besser als ein Bvf.

Testfahrt hab ich noch nicht geschafft.

Mfg Jan

Eingebaut ist er schon mal, Probefahrt steht noch aus. Habe vorsichtshalber gleich nochmal die Hauptdüse verändert.Vielleicht bleibt es ja morgen mal trocken.

Habe den von Reich hier liegen, wird im laufe der Woche eingebaut, dann kann ich mehr sagen. Hab zur zeit den Umbau von Selmer mit zwei Filtern, ist schön leise, aber vielleicht kann der von Reich ja mehr.

Der fertige Kasten von Akf soll sehr laut sein.

Mfg Jan