Klemme 2 ist vorgesehen um den Zündkreis gegen Masse zu schließen und so die Zündung zu unterbrechen.
Meine "Idee" wäre folgende: Das abgezogene Kabel liegt auf Masse 
Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten:
1. Kabel aufgescheuert und kommt an Rahmen/Masse
2. Kabel klemmt tatsächlich iwo an Masse (falsch angeschlossen)
3. Zündschloss liefert an Klemme 2 Masse (soll es auch, aber NUR in Position 0 und III -> entweder vergessen Schlüssel zu drehen oder Zündschloss defekt)
düsen säubern
Und bei der gelegenheit natürlich gleich schauen, ob die richtigen verbaut sind. Ansonsten kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen.
PS: Wenn das Lenker-Schloss nicht grad in der Sperrstellung ist und noch nicht aufgebohrt wurde kannste gerne mal vorbeikommen, ich mache die Schlösser ganz gern beschädigungsfrei raus und hab demnach schon ne kleine Sammlung bei mir, vllt passt ja mal nen Schlüssel 
Also wenn nicht grad nen Riss unten drin ist ist es eig. nicht nötig wegen ner Leckage nen neues zu kaufen. Solange der Dichtring sitzt und du alles nicht grad in Ölschlamm stellst sollte das nach Anziehen der Mutter eigentlich auch dicht werden. Notfalls etwas Dichtmasse zusätzlich an den Dichtring vorm Einbau.
Gibt's dafür schon nen plug'n'play umrüstsatz?
Ersteinmal willkommen im Forum und glückwunsch zu deinem Kauf 
Was ist denn bei dir nen "recht guter Kurs"?
Und was möchtest du uns hiermit berichten? Dass du deine S50B2 auf den Funktionsumfang einer S50N verkrüppelt hast?
Im neuen Kerzenstecker hab ich jetzt 5 kOhm - 1k gibt's anscheinend nicht (die haben noch welche von Tesla, da steht aber nix drauf; evtl. nehm' ich nächstes Mal mal das Meßgerät mit). Sind 5k für normale U-Zündung okay?
Man nimmt bei den "alten" Zündungen eigentlich nen 1kOhm-Stecker, bei der Vape den 5k. 1k gibts bei MZA - und sollte daher auch jeder Simsonhändler zumindest bestellen können 
genau so ist es.
Zitat von "Wikipedia"Nachdem die Marke im August 2008 verfallen ist, hat sie ein KFZ-Ersatzteilhändler aus Zwickau im Januar 2009 übernommen.[3]
nicht wenn man fälschlicherweise wie bei der VAPE nen 5kOhm Stecker verbaut hat
Lad ma nen Foto von deiner Zündschlossrückseite hoch.
und warum haben sportluftfilter keinen luftberuigungskasten?
Wenn du deinen Vergaser auf die veränderten Strümungsbedingungen anpasst kannst du den ganzen Kram weglassen. Die Änderung der Hauptdüse ist da das kleinste Problem, hinzu kommen verschiedene andere Sachen, die Einfluss auf die Gemischbildung haben: Teillastnadel, Schwimmerventil, Zerstäuberlänge und Beschaffenheit, Vergaserdurchlass, ...
Aber nur zu, schmeiß den Kasten raus, unnötige Platzverschwendung an einer Stelle, wo gerade Jeder Platz braucht!
]
...und bei Erhalt der Standartantwort (Wir haben hunderte Mopeds blabla) nicht weiter darauf reagierst.
Diese Textstelle ist durch folgende zu ersetzen:
...und bei Erhalt der Standartantwort (Wir haben hunderte Mopeds blabla) die Anzeige meldest, dass nicht noch jemand anderes drauf reinfällt. Als Bemerkung reicht schon "Demmin", der Kundenservice der Kleinanzeigenmärkte weiß schon Bescheid
