Beiträge von limbo93

Zitat von Schwabe

Das Baujahr auf dem Typenschild (das ja im Gegensatz zur Rahmennummer nicht "geschützt" ist, d.h. Du kannst Dir jederzeit ein anderes schreiben und daraufmachen, sofern die Rahmennummer usw. darauf wieder stimmt) ist bei bei mir kaum noch lesbar, weil genau darauf das Kabel zum Rücklicht scheuert ...
Als Nachweis wäre z.B. eine alte originale Betriebserlaubnis möglich, weil da irgendwo ein Datum steht.
Ich habe das alte Versicherungsmarken-Klebeheftchen mit den Marken von 1981 bis 1990 ablichten lassen.

Bei den Leuten, bei denen nichts auf dem Typenschild steht und die auch keinerlei alte Papiere mehr haben, muß laut Herrn Reck das letzte Jahr genommen werden, an dem das jeweilige Modell gebaut wurde (das wäre bei meiner 2er-Schwalbe wohl 1986, obwohl 1981 gebaut; also ohne Nachweis noch keine 30 Jahre).

Nö, Du darfst bei solchen Bezeichnungen nicht vom Wortstamm ausgehen ("Mofa" kommt auch von "Motor" und "Fahrrad", obwohl es lange vorher schon das Wort "Moped" von "Motor" und Pedale" gab), sondern das sind Kraftfahrzeugklassenbezeichnungen, die sich sich im Laufe der Jahrzehnte ständig geändert haben. "Moped" gibt es offiziell schon ewig nicht mehr (auch wenn die Allianz das in ihren Versicherungskategorien aufführt), sondern das fällt unter "Kleinkraftrad" (was früher etwas völlig anderes war, nämlich das, was heute als "Leichtkraftrad" bezeichnet wird).
Ein Mofa ist kein Fahrrad, auch wenn es vom Wortstamm her davon kommt. Und ein Moped ist schon gar kein Fahrrad, genauso umgekehrt, - auch wenn ein Fahrrad Pedale hat.

Wo sind Dein Mofa und Dein Moped als "Fahrrad mit Hilfsmotor" eingetragen?

Aber vermutlich hast Du recht und man muß das Fahrrad dann halt als "Moped" versichern (obwohl man für ein Moped einen Führerschein braucht, für ein Fahrrad mit Hilfsmotor nicht!).

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Du hast Teilweise recht aber teilweise auch nicht. Ist wohl Bj abhängig meine Kreidler MP2 (40 kmh) von 81 ist als Moped eingetragen
Aber meine MP1 (40 kmh) und meine MF4 (25 kmh) beide von 72 sind als Fahrrad mit Hilfsmotor eingetragen sind original Papiere!
Ist alles schwer zu sagen nur vom gesetz ist wohl meine MP2 bzw die MP1 mit diesem Simsonfahrrad "gleichgestellt"

sorry für doppelpost...

Zitat von gregor_bln

Seht ihr? Deswegen habe ich meine Oldtimer über Herrn Reck versichert. Da waren es zwar unter dem Strich nun 30,90€ ja Fahrzeug. Aber dafür klappts auch. Außerdem haben wir ihm diesen Tarif zu verdanken. Er fährt selbst SR2 soweit ich weiß.

Ein rotes habe ich dieses Jahr auch. Kostet 67,- plus 3,-€ Versand. Aber wenn ich überlege, wie oft ich das schon gebraucht hätte, ist es mir das Wert. Außerdem wird meine 64iger Schwalbe dieses Jahr nicht angemeldet, weil zu schön restauriert. Aber zum Treffen will ich ja schon mal kommen, dafür kann man das rote auch gleich mal nehmen. (Und ja, dies ist gestattet :P)

Die anderen Karren habe ich nun alle bei der WGV. Auf die DEVK bin ich zappig. Obwohl ich ein jahrelanger, treuer Kunde bin und alles dort liegen habe, gabs kein rotes. Nun habe ich aus Rache sämtliche Fahrzeuge dort weg genommen.

Wo gibts denn das Rote Kennzeichen? Hätte da auch sehr großes Interesse.

Zitat von Schwabe

Damit hat der schon recht, - bis Ende des Monats. Das nennt/nannte sich "Flottentarif Moped Oldtimer". Man muß/te bis Ende des Monats drei Fahrzeuge versichern, die mindestens 30 Jahre alt waren, was jeweils 25 Euro gekostet hat.

Doch ab dem 1.3.11 geht das statt mit mindestens dreien auch mit nur einem Fahrzeug, das mindestens 30 Jahre alt ist.
Er muß dann einfach nur das Wort "Flottentarif" weglassen und statt dessen "Moped Oldtimer" (oder "Oldtimer Moped", so genau weiß ich das nicht mehr) handschriftlich zusätzlich auf den papiernen Antrag schreiben (den er sich aus dem Rechner ausdrucken kann).
Diese Versicherung ab dem 1.3.11 kann man aber jetzt schon abschließen, wenn der Vertreter bereits die neuen Mopedschilder da hat.
Betriebserlaubnis und evtl. Nachweis für die 30 Jahre muß kopiert und beigelegt werden.
Du bekommst dann nach Zahlung der 25 Euro jetzt schon das Schild. Aber die Versicherung gilt eben erst (ganz normal, mit dem ganz normalen Schild) ab dem 1.3.11.

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Du schreibst Betriebserlaubnis und evtl. Nachweis für die 30 Jahre
Was kann man denn da als Nachweis nehmen steht ja bei der Simson nur aufm Typenschild.

Zitat von Schwabe

Das düfte egal sein; denn bei allen Versicherungen kostet das Schild immer gleich viel, egal ob für ein "Leichtmofa" bis 20 km/h oder eine Simson bis Ende Februar 1992 mit 60 km/h.

Blöd hingegen ist es, daß man nur von Mofa bis Roller oder so auswählen kann.
Was macht der Besitzer eines Oldtimer-Fahrrads (z.B. von Simson mit MAW-Motor) bis 40 (offiziell, tatsächlich mehr) km/h? Es ist kein Mofa (25), auch kein Leichtmofa (bis 20), kein Moped, sondern eben ein Fahrrad (mit Hilfsmotor).

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klar das ist ein moped bis 40 kmh überleg doch mal aus was sich das wort moped zsm setzt nämlich aus motor und pedale.
Ausserdem ist meine kreidler MF4 (Mofa 25 kmh) und meine MP1 (Moped 40 kmh) in den Papieren auch als Fahrrad mit Hilfsmotor eingetragen

Das mit dem USB hab ich mir auch schon überlegt

was ich bei dem ganzen nicht verstehe...
Wenn man das Navi o.ä. direkt über einen Zigarettenanzünder mit der 6V Baterie verbinden würde dann wäre das problem doch dass der Wandler in dem Stecker die 6V nicht auf 5V runter regeln kann. Dann müsste der doch auch die 5V die jetzt aus deinem Zigarettenanzünder raus kommen weiter runter regeln sodass es dann wieder weniger als 5V sind oder irre ich mich?

EDIT: Meine Frage hat sich grade geklärt. Deswegen hat er ja diesen KFZ-Stecker ohne Wandler gekauft.

Danke!

ich meine den Kolben vom M541 entschuldigung hat ich vergessen zu erwähnen

Hab mir einen angeblich originalen DDR Kolben bei ebay geschossen. Wollt mal fragen woran ich die Kolben unterscheiden kann nicht dass ich da beschissen werde.

Hab die SuFu und Google bemüht aber nichts gefunden.

Was ich nicht verstehe ist was haben Blankopapiere denn für ein Vorteil gegenüber den KBA-Papieren das man überhaupt daran denkt so etwas zu benutzen?
Bei Zündapp z.b. kann ichs verstehen da man zum TÜV für neue Papiere muss aber ist doch bei Simson kein problem.

nein das nicht der fall...Baterieist richtig herum angeschlossen
Dann kommt doch eig nur noch die spule in frage oder?

was ich nit verstehe das ist ja die sicherung die vor der ladeanlage ist wieso sollte ein kurzschluss nac hder ladeanlage auswirkung auf die sicherung haben wenn dann müsste die sicherung die hinter der ladeanlage ist durchbrennen oder nicht?

wie gesagt 8A ist auch durchgebrannt