Ja genau, den Sicherungsring hatte ich da aber grad einfach nich drauf, der is aber sonst schon drauf!
was macht denn auf diesem bild (is nich von meinem roller) der sicherungsring auf dem linken "Stift"?
http://www.imagebanana.com/img/b1q5j95n/CIMG3079.JPG
Welchen Hebel meinst du denn genau?
http://www.akf-shop.de/shop/pr…_Innerer-Schalthebel.html
den nicht oder?
du meinst du den oberen von den beiden, die mit der kleinen Feder gespannt sind oder?
Okay also das schalten direkt an der schwaltwalze geht jetzt komischerweise wieder ohne Probleme...fragt mich nich woran das jetzt liegt 
hier die neuen Bilder...
http://s5.directupload.net/file/d/2220/jgutauae_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2220/ko6lyywb_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2220/it5namn5_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2220/am6smvb7_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2220/853mvqad_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2220/wbvv778q_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2220/hdna3pjb_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2220/mjec27av_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2220/8yhc3vcs_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2220/n3wwkibl_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2220/ubgplnpe_jpg.htm
und dann nochmal zu diesen 2 hebeln....könnt ihr mir erklären warum erst nach dem einbau von denen alles so schwergängig is? woran kann das liegen?
danke schonmal!
ah okay, dann probier ich das nochmal...
zu den Bildern...ziemlich blöd dass man nur bilder bis einer größe von 80 kb hochladen kann....wie bekomm ich dann größere hochgeladen? über ne andere webseite oder was!?
Das Hinterrad zu drehen bewirkt gar nichts als wär ich im leerlauf (was ich wohl auch bin....)
Okay also jetzt hab ich ein neues problem -.-
Der Stift, der auf Bild DSC00323 zu sehen ist...den hab ich rein und rausgeschoben um zu schauen ob die mechanik der hebel stimmt und jetzt hab ich ihn zu stark reingedrückt, bin jetzt vermutlich im 4. Gang und komm aber nich mehr raus....auch wenn ich meinen schalthebel dranschraub....keine chance!
was machen?
mir is auch aufgefallen, dass das an der schaltwalze im grunde alles passt vom schalten her, bis ich diese 2 kleinen hebelchen, die mit der kleinen schraubenfeder verbunden sind, dran mach...dann wollen nicht mehr alle gänge rein...
bitte helft mir!!!
Also für mich sieht das ja alles ganz normal aus 
wenn das auch so sein sollte, is wahrscheinlich was am getriebe und ich muss meinen ganzen motor zerlegen oder? 
Okay also mit 2 Schraubendrehern gings dann 
Hier die Fotos:
Nein mit dem Stift mein ich den der unten drunter unter der schaltwalze is...(außer ich versteh was falsches unter schaltwalze...)
Korb ist der Zahnkranz dahinter?!
motor umdrehen, kupplungspacket wieder montiern so dass der motor auf der rechten seite liegt und die anlaufscheibe nich verrutschen kann, vorher schaltwalze befestigen und auf verschleiß prüfen. dann kupplungsdeckel montieren damit die führung stimmt. dann m8 einstellkonterschraube runter und die schlitzmutter mit den 2 schlitzen dahinter so verdrehen bist schaltung stimmt. ansonsten stellung belassen, wenns vorher schonmal ging
Wie meinst du das mit "kupplungspaket wieder montiern" ?? muss es ja erst mal DEmontieren, des is ja mein problem....geht das dann ganz einfach wenn ich den motor umgedreht hab??
ach du heilige scheiße, des kann ja mal was werden
