jaja ich weiß dass du das geschrieben hast aber is doch jetzt auch nicht weiter schlimm oder?
der 1. und 4. gang sind auch davor schon beide nich rein!
das mit dem festziehen ist mir klar, das hab ich jedes mal gemacht! ganz so blöd bin ich dann doch nich 
also wie krieg ich das jetzt wieder hin, dass sich da was tut?
ich krieg gleich die Krise....
also hab das ganze versucht und kam anfangs weder ganz in den 1. noch ganz in den 4. Gang
Das mit den 46,6 mm hat nicht so ganz hingehauen aber habs dann trotzdem einfach mal probiert einigermaßen einzustellen und dann halt immer mit dem schalthebel bissl rumprobiert wie sich welche gänge einlegen lassen....resultat: jetzt komm ich nur noch aus dem 1. in den leerlauf und sonst geht iwie gar nichts mehr....egal wohin ich die "schlitzmutter" verdrehe es tut sich nichts....was ganz komisch is, am anfang gingen auch noch 2. und 3. gang rein nur der 4. nich also dachte ich gut dann drehen wir mal weiter nach links und dann kam ich aber an den anschlag bevor das erhoffte eintrat...
und ja irgendwie tut sich da jetzt gar nix mehr! bin echt verzweifelt!
Das verhält sich ja nicht wirklich anders beim fahren oder? also wenn ich so beim "trockenprobieren" den 4. gang BEISPIELSWEISE nich reinbekomm, dann geht der beim fahren wenn alles zu is auch net rein oder?
woran liegt das dass sich da jetzt nichts mehr tut??????
ja habs grad gecheckt wie dus meinst 
beantworte mir bitte mal noch meine andere frage! hab echt bissl schiss dass ichs noch schlimmer mach wenn ich da jetzt was dran rumstell...hab halt leider nich so viel ahnung davon wie du zum beispiel 
Den Hebel,wo die Feder eingehängt ist,ziehst Du mal weiter hoch,bis er an der anderen Lasche ist. Dann ist er an den Walzenkerben etwas flexibler.
Was meinst du mit "hochziehen"?
nehmt doch nich immer alles so wortwörtlich
und das is sicher nötig? des kann sich doch eigentlich echt nur verstellen wenn sich die mutter löst oder`?!??!??!?!
also dieses ganze gedöns mit mutter am motorgehäuse lösen usw?
wie mach ich das am geschicktesten bei eingebauten motor? kann mir nicht ganz vorstellen wie ich da so gescheit hinkommen soll...
so, hab jetzt mal ne "Schaltserie" von meiner Schaltwalze gemacht und bemerkt dass ich weder in die erste einkerbung komme, noch richtig in die letzte...
http://s3.directupload.net/file/d/2223/zs2fhh7p_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2223/6mu9l3nu_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2223/d5m66adu_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2223/w4g22g2e_jpg.htm
was machen?!
also wie gesagt, die mutter ist eigentlich fest?!
ahaaaa okay interessante sache...
kann ich die schraube einfach so ohne bedenken lösen oder verstell ich damit dann alles vollkommen weil das doch mit der stellschraube auf der anderen seite verbunden is oder?
bis vor einem monat hat das ja auch so wunderbar funktioniert...?! was meinen die anderen dazu?
Ja also das mit dem Ziehkeil hat sich jetzt iwie wie von selber erledigt, der ließ sich auf einmal wieder ganz einfach rausziehen...sind aber keine kugeln rausgefallen oder so...
das auf mutschy.de bringt mich iwie nich so ganz weiter, weil da wird nur das mit der stellschraube oben am motorgehäuse erklärt und das schließ ich mal stark aus weil die mutter da noch ganz fest draufsitzt....aber abgesehen davon trotzdem mal die frage: müsste man dazu eig den vergaser oder sogar den motor ausbauen? anders kommt man da ja nich wirklich gescheit ran oder?!
was sagt ihr denn jetzt eig zu den 2 hebeln? warum geht das ganze erst dann so mega schwer wenn ich die 2 drauf mache?
http://s7.directupload.net/file/d/2222/zwye2enq_jpg.htm
Jetzt bin ichs nochmal...
wäre es möglich, dass es ursprünglich wirklich nur an dem sicherungsring lag (den ich ja jetzt erneuert hab) und ich es jetzt aber nicht mehr zum laufen bringe, weil ich schaltwalze und inneren Schalthebel, bzw. diese anderen 2 kleinen hebel nich in die richtige Anordnung zueinander bringe?
In welcher Stellung muss denn meine Schaltwalze sein, wenn der innere Schalthebel ganz entspannt is?
Die BIlder von dem Hebel komm heute abend oder morgen früh...kann jedoch auch nicht sehen dass an denen irgendwas kaputt bzw. verschlissen sein sollte.
Wär super wenn ihr mir heut noch weiterhelfen könnt, sodass ich das ding morgen hoffentlich mal in ordnung bringen kann! Danke!
