Lass mich raten ist es vielleicht ein Espace 4 ???
Ich hatte daselbe Prob ging bei mir bis zu einem Gutachten es liegt wohl einfach an einer Bremsscheiben Reifenkombi.
Es gibt ein Espacefreunde Forum da kannst du einige Seiten drüberlesen. Hier der link :http://www.espacefreunde.de/forum/index.php/t/8957/
könnte noch mehr schreiben aber dort findest du alles dazu.
Licht funktionirt wieder und der fehler lag im neuen Zündschloß was ich gekauft habe weil ich nicht mehr mit dem Schlüssel ausschalten konnte .
Ein fehlendes Masse kabel neu gezogen und siehe da es funktioniert wieder.
Danke für die Hilfe von Real Knallfrosch!!!!!!!
Denke doch das ich Wechselspannung gemessen habe ,es steht doch eine wellenlinie dafür und die 2 linien eine durchgezogene und darunter eine unterbrochene steht für gleichstrom.
Habe mal alle Kabel auf durchgang geprüft und eigentlich nichts entdeckt. Spannung kommt auch an ca 11 volt denke das das zu wenig ist aber wo ist das 1 Volt hin .
Wenn ich Sockel auf Rahmen durchgang prüfe müsste doch alles i.o. sein oder?
Birne ist auch ok habe da auch mal durchgang geprüft.
Woran kanns liegen?
Hallo Leuts
Habe folgendes Problem , ich bekomme mein Vorderlicht einfach nicht zum leuchten.
Habe alles nach dem Moserplan verkabelt und angeschlossen. Rücklicht funktioniert genauso wie die Hupe und Blinker.
Habe festgestellt wenn diese 3er Massebrücke den Kontakt darunter berührt geht die Tachobeleuchtung heller .
Klemme ich aber ein massekabel darauf kann ich nicht mehr mit dem Zündschloss den Motor ausmachen.
Fantastisch wäre wenn jemand ein foto machen könnte von seiner funktionierenden Verkabelung.
Dann könnte ich das mal vergleichen.
Danke und bis denne
Hallo habe eine Vape in meinen SR 50 verbaut .
Alles läuft also Bremslicht; Rücklicht; Blinker und Hupe aber leider kein Frontlicht.
Dafür leuchtet die Fernlichtkontrolle ständig . Habe alle Kabel auf brüche getestet nix neue Lampe eingesetzt nix .
Welches Kabel könnte man den falsch stecken das die Fernlichtkontrolle ständig leuchtet ?
Doch eigentlich nur das was aus dem Scheinwerfer kommt oder ? Da gibts doch aber nur die Möglichkeit das wo 2 Kabel in den Schuh kommen auf 59a und das einzelne auf die Kontrolle .
Danke für eure Hilfe
Also halte ich die Zeichnung verkehrt rum also das Kabel geht nach unten weg würde das ja stimmen aber halte ich sie richtig rum ist es quasi verkehrt. nochmal nen neues foto
http://s10.directupload.net/file/d/2451/mtmdfwe9_jpg.htm[/img]
Das mit den 50 ist mir schon Klar hatte ich auch so eingeplant .
Denke das ich den großteil der Tour froh wäre wenn ich die nur ankratzen kann. Und sonst der weg ist das Ziel wenn ich merke komm niocht hin mit der Zeit wird die route halt verändert.
Den großteil der Pässe bin ich auch schon mit Auto gefahren ,es wird keiner wirklich einfach aber wenn die da mit nem Rennrad hochkommen dann ich doch mit ner Simme auch .
Wieviel Leistung kann eigentlich so ein hobbyfahrer auf die pedale bringen?
http://s1.directupload.net/file/d/2451/s5idf2cb_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2451/9zf6hho2_jpg
http://s7.directupload.net/file/d/2451/xkqmfdjg_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2451/t728snom_jpg.htm
So die bilder sind nicht die besten aber anders bekomme ich das nicht hin.
Beim ersten habe ich die Markierung auf dem polrad kenntlich gemacht ist wie gesagt auf der gegenüberliegenden seite.
Habe gerade nen problem bei der einstellung der Zündung Sufu benutzt aber nix gefunden.
Also folgendes : Wenn ich auf den zzp einstellen will liegt dieser auf der anderen Seite also die Markierung auf dem polrad ist gegenüber von der auf der Grundplatte .
Wie ich das gelesen habe hier ist die Markierung in der Nähe der alten auf dem Gehäuse oder muss ich das polrad solange drehen bis das wieder auf der Anderen Seite ist .
Danke für eure Hilfe
Gruezi
Ich plane im Moment eine Tour in der Schweiz und suche auf diesem Weg leuts die Interresse haben mich zu begleiten . Der Termin steht bei mir Urlaubstechnisch schon fest . Ist vom 04.06.-10.06.2011.
Geplant habe ich ab Lindau ;bis dorthin fahre ich mit dem Auto und steige dort dann auf mein sr 50 um.
Die weitere Route ist hier zu sehen : http://www.mopedmap.net/route/…ng=10.32715&zoom=7&type=2
Übernachtungen habe ich auf Campingplätzen geplant , in der Nähe von Zernez;Pontresina;Andermatt;Luzern . Denke bin da aber eher spontan ist auch Wetter und Tempo bedingt.
Folgende Pässe habe ich auf der Route geplant Fluelapass ; passo di foscagno ;Berninapass ;Albulapass ; St.-Gotthard-Pass ; Nufenenpass ; Furkapss.
Ich bin für Tipps und Hinweiße über die Machbarkeit und Durchführung dieser Tour dankbar.
Als leidgeprüfter Espacefahrer kann ich dir ein super Forum ans Herz legen da werden alle Modelle besprochen ,weil da kann man auch ganz schön in die Sch..... greifen .
Ich habe einen 2.2 dci hatte schon nen kapitalen Motorschaden danach hats das Getriebe zerlegt ,und nen neuer Ladeluftkühler war auch schon Fällig.
Bei dem 3liter V6 muss mann wohl auch aufpassen das Ist das Getriebe bis zu nem bestimmten Bj nicht sehr haltbar und dementsprechend teuer.
Link zum Forum http://www.espacefreunde.de/forum/index.php/i/
