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Mal auf Typenschild schauen ob das eine Export Kennung gibt.
Aber selbst wenn es da keine Kennung gibt, ist das keine Garantie dafür, das es nicht doch ein Reimport ist.
Auf Grund der gefälschten BE kannst du den Verkäufer unter Druck setzen, dies ist Uhrkundenfälschung.
Da sehen bis 5 Jahre Knast drauf. Anzeige kann man auf jeder Wache machen.....
Mit gefälschten Papieren muss er sich den Vorwurf gefallen lassen, dich arglistig getäuscht zu haben.
Solche BE sind ja heute schon fast Standard. 5 Knicke rein und als Original verkaufen 
. Solche Schweine
Also ich kann auf jeden Fall nichts am Moped erkennen, was auf einen Reimport hindeutet. Wenn du mal ein Foto vom Typenschild machen würdest, könnten wir dir sagen, ob es ein originales ist oder nicht. Auf den originalen Typenschildern stehen im Fall eines Reimports meist zusätzlich eingeschlagene Ziffern.
Und bitte dran denken das Doppelposts innerhalb von 24 Stunden nicht gern gesehen werden. Lieber den letzten Beitrag editieren, falls du noch etwas hinzufügen willst.
Ich hab mich mal belesen was man Optisch erkenne könnte. Ich meine das sie optisch jedenfalls sauber aussieht. Was meint ihr?
Kommt drauf an in welches Land die exportiert wurde, für Ungarn-Modelle im original Zustand trifft das zu, das man Optisch erkennen kann.
Wie gesagt nur im original Zustand, anpassen, dh. entsprechen mit Sozius Fußrasten, Hupe usw. solch ein Ungarn Modell auszustatten ist ein leichtes.
Na das sieht doch schonmal nach einem originalen Typenschild aus. Sehr schön. Ist dort im oberen Bereich evtl. "cm50" oder "H" oder irgendwas eingestanzt? Das erkenne ich gerade nicht.
Wenn nichts eingestanzt ist, ist die Chance hoch, das du kein Ungarnmoped erwischt hast und nur jemand zu faul war, Papiere zu beantragen.
Na das sieht doch schonmal nach einem originalen Typenschild aus. Sehr schön. Ist dort im oberen Bereich evtl. "cm50" oder "H" oder irgendwas eingestanzt? Das erkenne ich gerade nicht.
Wenn nichts eingestanzt ist, ist die Chance hoch, das du kein…
Ich kann nichts erkennen.
Das beruhigt mich schon etwas. Also sollte ich es auf sich beruhen lassen oder beim KBA neue Papiere beantragen?
Na das sieht doch schonmal nach einem originalen Typenschild aus. Sehr schön. Ist dort im oberen Bereich evtl. "cm50" oder "H" oder irgendwas eingestanzt? Das erkenne ich gerade nicht.
Wenn nichts eingestanzt ist, ist die Chance hoch, das du kein Ungarnmoped erwischt hast und nur jemand zu faul war, Papiere zu beantragen.
Das ist gut möglich, wie auch, das einefach keine Kennung darauf ist sowie das es aus Bulgarien, Polen oder sonst woher ist.
Das doofe ist halt, das es 16 Wochen und länger Dauer, bis man Klarheit vom KBA hat.
Mit den gefälschten Papierne, kann man schnell selber der Uhrkundenfälschung beschuldigt werden.
Dann gleich noch wegen fahren ohne BE usw.
Da hast du natürlich recht! Im besten Fall bestellt du also gleich die Papiere und wartest auf Antwort.
Dann könntest du den User Hallo Stege anschreiben, ob er an der Rahmennummer einen evtl. Reimport erkennen kann. Er antwortet aber leider aktuell nur sporadisch.
Am sichersten bist du dran, das Moped nicht zu fahren bis die Papiere da sind. Oder bei einer Polizeikontrolle lieber sagen, dass du aktuell noch keine Papiere hast.
Die gefälschten würde ich wohl auch nicht vorzeigen.
Oder bei einer Polizeikontrolle lieber sagen, dass du aktuell noch keine Papiere hast.
Super dann kommt noch vorsätzliches handeln noch ins Spiel, zum fahren ohne BE dazu, ganz toll. 
Das ist gut möglich, wie auch, das einefach keine Kennung darauf ist sowie das es aus Bulgarien, Polen oder sonst woher ist.
Das doofe ist halt, das es 16 Wochen und länger Dauer, bis man Klarheit vom KBA hat.
Mit den gefälschten Papierne, kann man schnell selber der Uhrkundenfälschung beschuldigt werden.
Dann gleich noch wegen fahren ohne BE usw.
Oh was? Wieso dauert das so lange? Auf meine letzten Papiere hab ich 1,5 Wochen gewartet
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