Simson E-Zündung zum Selberbauen :) (enthält auch Schaltpläne zu VAPE Zündspulen)

da man ja mittlerweile eh zum eher drin hocken verdammt ist, geb ich ihn doch raus.

lehmann: 2 aktive bau-elemente, der rest ist das ubliche "hühnerfutter"

es gibt 3 angehängte schaltpläne

• vape_z54_v3: das ist ne modifizierte variante von dem ding, was im netz rumsegelt. ursprünglich wurd die z54 vor 10 jahren mal in nem polnischen forum zerfrickelt und von jemandem aufgenommen. diese variante hat(te) auch moser, sind aber fehler drin. das ding ist für die auf 50km/h gedrosselte variante von simson NACH der wende! für die meisten also eher uninteressant
• vape_z71_v3: der ursprünglich von mir ausgemessene schaltplan (ohne zerlegen einer zündspule). der olle transistor war ne fiese ratte :ugly:... der ist dadrin, um zu verhindern, daß n motor mit vape rückwärts laufen kann
• vape_z71_v3b: modifizierte und teils vereinfachte variante ohne den transistor. funzt genauso, aber moped kann rückwärts laufen noch ein hinweis: mit dem 100+470 bei dem einen widerstand ist ne parallelschaltung gemeint. damit fallen dort etwa 82.5 Ohm raus. die meisten werden halt eher 100 und 470 ohm irgendwo haben statt den geforderten 82

für die meisten dürfte die z71_v3b interessant sein. diese Variante läuft bei mir in 2 mopeds seit paar tausend km ohne probleme

noch n tip: beherzigt die bauteilvorschläge. die sind nicht aus langeweile mit drin. vape produziert bei vollgas (angenommene 12k upm) schwingungen mit um die 1.2 kHz. da sind die ollen standard gleichrichterdioden bereits zu lahmarschig... gleiches gilt für den kondensator: da liegen im betrieb mindestens 350V an. der muss minimum 630V vertragen, sonst schlägt der alle naslang durch. genauso der thyristor: lieber zuviel, als zuwenig musik. 400v sind zu lasch! 600+ sind ok. ampere reichen 2.5 dauerleistung, aber mehr ist besser

cya v3g0

Zitat von ckich

@ SSJ3 Vegotenks

Super, vielen dank von dir.
Da ich davon nicht wirklich Ahnung habe muss ich mal sehen der mir die Z54 Schaltung zusammen lötet.

Hast du auch was über die Simson PVL Zündung bzw. über die PVL105 550-04 oder
weiß du ob mit der Z54 oder Z71 die PVL läuft ?

wieso willst du die z54 löten? die is nur für die a70-5 (die auf 50 km/h gedrosselten anlagen)

für die PVL würde ich spontan die Z54 nehmen, da die PVL ja auch nur für die 50km/h modelle gebaut wurde, soweit ich weiß. andererseits: käme auf nen test an, man könnte zwecks test da auch mal die z71 reinstopfen. hab aber keine pvl platte hier zum aufnehmen von spannungsverläufen.

nochmal als info: wer sich NICHT mit elektronik auskennt und auch NICHT in der lage ist eine schaltung nach einem vorliegenden schaltplan zusammenzulöten, sollte die finger hiervon lassen. im betrieb entstehen spannungen höher als in der haushaltssteckdose in der schaltung. zwar nicht mit 16A, aber ausreichend, daß man bei unsachgemäßem zusammenbau richtig gut eine gelangt bekommt... sollte das herz etwas haben (kann lange unbemerkt bleiben), kann das bös nach hinten losgehen. wie gesagt, ich weise nochmal explizit drauf hin...

3d1t:

Zitat von Rockerschwalbe

Ach v3g0,
du bist die Rettung unserer freien Tage! Vielen Dank fürs freigeben des Schaltplanes!
Das ist ja wirklich eine geile Sache, das das Steuerteil zur Hälfte wie das Simson-Steuerteil aufgebaut ist!
Danke für die Mühe und fürs mit uns teilen! Dann werde ich demnächst mal wieder eine Bestellung tätigen!
Gruß Marko

Edit: Gibt es gewisse Ansprüche an die Widerstände oder reichen da ganz kleine 0,25W?
Welche Zündspule fährst du an dem Steuerteil bzw. welche hast du ausprobiert? Wie bei E-Zündung 6V oder EMZA?

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ich habe mir tatsächlich ein kombi-steuerteil gebaut. ein kondensator für beide zündschaltungen. läuft wie geschmiert. die blauen leitungen im schaltplan, die nach unten zum jumper weggehen, sind reine messleitungen, kann man weglassen

ich habe an manche widerstände ne höhere wattzahl (0.5, bzw 1 W) oder ne andere bauform (0411) rangeschrieben (standard metall sind 0.25W oder 0.5W und bauform 0207). diese hinweise bitte beachten. rest ist standard hühnerfutter

spule hab ich glaub ich einmal emza und einmal 6V dran. fuppt beides. notfalls geht auch ne 12V spule, die kann aber unberechenbar hohe spannungen erzeugen (gefahr der funkendurch- und -überschläge). war bei der schwalbe witzig: kombiteil eingebaut. e-zündungsplatte dann durch vape ersetzt und bis ich für die schwalbe n eigenes steuergerät gebaut hatte, einfach umgesteckt, lief weiter

cya v3g0

bedenke aber, daß die z54 die negativen spitzen der hochspannungsspule auf der grundplatte "tötet". dadurch wird die schwingung der spule gebremst und es können sich somit auch auf der positiven seite nicht so hohe spannungen wie bei der z71 aufbauen (z54 hat auch nur 1 statt 2 dioden in reihe zur gleichrichtung). niedrigere spannung = schwächerer funken

teste es aus, aber ich persönlich würde auch der pvl direkt ne z71 geben

cya v3g0