Neue Federn, Hauptständer nun zu kurz

Zitat von Simmi51-B1-4

Habe mich mal unters Moppedchen begeben. Fußrastenträger sieht bei mir mindestens so ausgehöhlt aus, wie der deinige auf dem Bild.
Ich glaube mittlerweile, der Überstand meiner Gabellänge ist ein Ergebnis aus mehreren Faktoren (lasse mich durch euch da aber gerne eines besseren belehren).
Ich habe mir parallel zu den neuen Federn eine Woche vorher auch noch neue Reifen (Heidenau K46) aufziehen lassen, die durch ihr Enduro-Profil nicht so flach sind, wie die alten Vee-Rubber, die bereits drauf waren.
Ein zusätzlicher Anruf bei einem anderen Simme-Schrauber, dem ich mein Problem schilderte ergab, dass dieses Hauptständer-Problem mit 3,4er Federn wohl sehr gängig sei. Ich hatte meinen Satz nämlich nicht mal zu Ende gebracht, da hat er das Problem schon vorweg genommen.

Habe daraufhin meinen bisherigen Schrauber kontaktiert, Ergebnis: Da die Federn laut seiner Aussage richtig auf die Federaufnahme aufgeschraubt wurden, würde er gerne den Ständer auswechseln, weil wahrscheinlich schon zu abgewetzt und schauen ob sie dann besser steht. Hilft das nichts würde er die 3,4er mit einem Winkelschleifer kürzen oder neue 3,2er von Original Simson einbauen. Je nachdem was ich präferiere..Würde schon gerne 3,4er haben, da ich viel mit Sozi fahre.
Was meint ihr dazu? Nach jetzigem Stand, geht das alles auf Kulanz und ich müsste nur das Material bezahlen.

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Bei 2cm was sie länger ist, glaube ich auch das da mehrere Faktoren mit eine Rolle spielen.
Auch was du für Dämpfer hinten verbaut hast spiel ein Rolle.
Probiere mal wie viel cm, ( Brett zb.) unter den Ständer legen muss damit sie sicher steht und vergleiche mal dein Ständer mit ein neuen ob das ca. die Differenz ist.
Ständer gibt es aus 2cm verlängert.

Zitat von carpediem

Ckich, ich stimme Mutschy da zu und finde deinen herablassenden Ton echt unangebracht und grenzwertig. Stell nicht andere als Idioten da wenn du dein Halbwissen so schwammig darlegst. Wir wissen schon wie eine Simsongabel aufgebaut ist. Wenn du dir die Semantik hindrehst wie es dir passt können wir nichts dafür. Vielleicht hat der Augenkrebs den man beim Lesen bekommt sein Übriges getan
...

Sorry wenn euch mein Ton nicht gefällt.
Ist seltsam, ist das immer wenn sich jemand auf den Fuß getreten fühlt, mit meiner Rechtschreibungsschwäche anfängt.
Mir Halbwissen vorwerfen, und selber behaupten die Gabel hat ein Anschlag der verhindert das Tragrohr aus dem Geleitrohr rutscht usw.
Hast du das gemacht ?
"Na dann Bockt euer Simson mal auf, so das das Vorderrad frei richtig hängt und macht die 8er Schrauben oben aus der Gabelbrille raus (Im Bild die Nr. 2 goo.gl/images/ggK1we) wackelt mal an Moped gegebenfals mal und schaut was passiert."
Und ?

Zitat von ckich

Also gibt es kein Anschlag der verhindert das Tragrohr aus dem Geleitrohr rutscht oder ?

Doch, die Feder und aller Teile an sich,...in Verbindung mit dem Sicherungsring in Tragrohr...

Sei mir nicht böse, aber bau deine Gabel mal für nen Service auseinander und du kommst drauf was der "Begrenzer/Anschlag" ist.
...hab alsStöpsel auch viel ausprobiert um die Gabel zu verlängern, aber wenn man mal bei der Einfahrt in eine Senke die Gabel/ Tauchrohre+Vorderrad verlierst, macht man sich schon Gedanken über das Zusammespiel der Teile...

Ckich, auf dein Hampelmannniveau begebe ich mich erst gar nicht.
Es scheint als wenn alle Leute mit Lrs in diesem Forum sind.

...darauf noch ein dreifaches PD, PD, PD

zum Thema:
Finde es gut, wenn Dir das die Werkstatt so anbietet, es war auch anfänglich meine Vermutung mit den vielen Faktoren.
Kurz um, Du hast schon für ne Leistung bezahlt, somit sind sie in der Pflicht Dir was akzebtables anzubieten/abzuliefern.
Im schlimmsten Fall müssen sie am Rahmen was aufschweißen und die Löcher für den Ständer neu setzen.

Zitat von atzebadekappe

Doch, die Feder und aller Teile an sich,...in Verbindung mit dem Sicherungsring in Tragrohr...

Sei mir nicht böse, aber bau deine Gabel mal für nen Service auseinander und du kommst drauf was der "Begrenzer/Anschlag" ist.
...hab alsStöpsel auch viel ausprobiert um die Gabel zu verlängern, aber wenn man mal bei der Einfahrt in eine Senke die Gabel/ Tauchrohre+Vorderrad verlierst, macht man sich schon Gedanken über das Zusammespiel der Teile...

Da kann ich so eine Gabel noch weitere 100x zerlegen und werde da kein Anschlag finden der verhindert das die Tragholme aus den Gleitrohren rutschen.
Eh der Sicherungsring als "Anschlag" was hält, ist der Tragholm aus dem Gleitrohr längst raus.
Da brauch man nur mal Video dazu anzuschauen

ab Minute 3,27 wird es interessant.
oder halt ein Blick ins Reparaturhandbuch.
Dann stellt man fest, das Feder, der Stab und die obere Schraube nur die Telegabel zusammen halt und kein Sicherungsring es verhindert, das der Tragholm aus dem Gleitrohr rutscht.
Genau deswegen ist die richtige länge der Federn länge und der Stäbe wichtig.
Länge der Stäbe steht im Handbuch, Federn weis ich jetzt nicht, zu DDR-Zeiten gab es eh nur eine.
Wie die Feder zusammen gedrückt wird beim ein federn kann man die Gabel auch auseinander ziehen gegen die Federkraft. Mit entsprechenden Kraftaufwand so weit bist die Tragholme aus den Gleitrohren sind, unter normalen umständen zieht ja keiner die Telegabel gegen die Federkraft auseinander.
Federbruch/ Bruch des Stabes oder fehlende Schraube oben in der Gabelbrille/Federaufnahme und sie fällt auseinander (Tragholme aus den Gleitrohren).
Das was in beiden Holmen was unbemerkt zu Bruch geht ist jedoch eh unwahrscheinlich.

Zitat von Simmi51-B1-4

Ein IKEA-Katalog reicht bereits (1cm dick) und sie steht wieder sicher. Führe den übrigens auch zur Zeit immer mit mir, wenn ich sie fahre und dann abstelle

Da kannst nur mit ein neuen Ständer vergleichen, ob deiner um den besagten 1cm ab geraspelt ist.

Hier für Dich nun die Lösung:
... die obere Federaufnahme in Verbindung mit der Schraube hält die Gabel zusammen.
Unten als Gegenpart, ist der Stab mit dem Tauchrohr verschraubt.
Im montierten Zustand schon mal nen Holm versucht auseinander zu ziehen?

Zitat von atzebadekappe

Hier für Dich nun die Lösung:
... die obere Federaufnahme in Verbindung mit der Schraube hält die Gabel zusammen.
Unten als Gegenpart, ist der Stab mit dem Tauchrohr verschraubt.

Ach, das erzähle ich doch die ganze Zeit.
Genau deswegen und weil es kein Anschlag in Richtung raus gibt, kann mit zu langen Stäben/Federn, die Tragholme aus den Gleitrohren rutschen .
Mal ganz abgesehen davon das die Hebelkräfte bei zu geringer eintaucht Tiefe zwischen Tragholme und Gleitrohren alleine schon größer werden.

Zitat von atzebadekappe

Im montierten Zustand schon mal nen Holm versucht auseinander zu ziehen?

Ja, ein einzelner Holm lässt sich relativ weit auseinander ziehen.

Zitat von Simmi51-B1-4

aaalso es wurde zuerst ein nagelneuer Ständer montiert, der jedoch keine Verbesserung brachte. Daraufhin wurde der alte wieder ranmontiert. Der Mechaniker hat dann die Federn um 2cm gekürzt.
Ergebnis: Simme steht wieder sicher und federt wie gewünscht.
Die Arbeitsleistung musste ich nicht bezahlen.

Bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis, was meint ihr?

Federn haben richtige bzw. Gabel, so ist es perfekt.
Faire Werkstatt die sich einer Reklamation eingeht.

Zitat von Simmi51-B1-4

Simme steht wieder sicher und federt wie gewünscht.
Die Arbeitsleistung musste ich nicht bezahlen.

Bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis, was meint ihr?

Danke für die Rückmeldung.
Ich meinte ja schon zum Anfang, das das die Werkstatt in Eigenregie lösen sollte.
Hast ja schon im Voraus für den jetzigen Erfolg gezahlt.

@ckich, deshalb sollte man auch mit "TopOut" umbauen, wenn es ins Gelände geht.
(bei mir SR-Tragrohre, 3,4er Feder m. 3,2x22mm TO-Federn)