Kupplung verstellt sich immer

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    bleibt meist stecken, kann man aber gut mit ner langen M6 Schraube rausfischen oder nem Stück Gewindestange M6 wenn man die reindreht erwischt man auch den kleinen Sicherungsring der sich aufs Gewinde aufklemmt, danach sollte man die Buchse ersetzen.

    Wenn Du die Auswaschungen auf dem Kupplungshebel meinst,
    ja dies trägt dazubei das die Druckstangen nicht weitgenug ausrücken.

    haubdsache sreschned nisch... ;(
    "Sei kritisch, fahr britisch."

    Na, auf dem vorletzten Foto sieht das schon nach nem grösseren Krater aus...
    Aber gewechselt ist sowas schnell, da keine völlige Motordemontage dafür notwendig ist.

    Ok diese Einarbeitung ist doch nur Max 1-2mm. Hätte nicht gedacht das dies so ne große Auswirkung auf die Kupplung hat.

    FolksWagen

    Hat sie wohl auch nicht, uns gehen nur langsam die Ideen aus. :D


    Was macht dieser Plastikring? Ist der jetzt im Motor oder nicht? Denn wenn nicht, hast Du deinen Fehler gefunden...

    Mein Leben ist zu kurz zum Warmfahren

    So habe den Hebel jetzt gewechselt und sie trennt wieder, erstmal.
    Merke aber manchmal das sie wieder im 1. Gang anfahren will obwohl Kupplung gezogen.
    Und die Kupplung an sich muss ich schon sehr viel Kraft aufwenden um den Hebel zu ziehen, für ein Mädchen wäre das auf Dauer unmöglich.
    Kann da jetzt aber nichts verstellen, weil sonst trennt sie gar nicht oder der Handhebel geht nicht mehr zurück, weil zu locker.
    Bin langsam ratlos, woran das liegen könnte, das die jetzt so bescheiden funktioniert.
    Zu wenig Öl? Hab soviel drin, dass es anfängt aus der Kontrollschraube rauszulaufen.
    Bowdenzug scheint heile zu sein, Funktionslänge sind genau 11,1cm und auch durch ziehen wird es nicht länger, also theoretisch sind dort keine einzelnen Drähte gerissen.

    FolksWagen

    Brauchst du auch nicht,denn er hat ja schon ein anderes Paket eingebaut. Und das kann sich nicht so schnell einarbeiten.
    An der Druckstelle am Kupplungshebel liegt es auch nicht. das würde man ggfls. an der Madenschraube nachstellen.
    Da sich der Kupplungshebel aber nur wenig bewegt,wird der Fehler irgendwo am Zug liegen.
    Eine andere Erklärung wäre für mich unsinnig.
    Wenn der Kupplungshebel nicht weit genug gezogen wird,dann können die Stangen auch nicht genug rausgeschoben werden.
    Also: Problem am Zug,den Lötnippeln oder zwischen den Ohren ;) suchen

    Wie hat er denn den Zug verlegt? Manchmal ist es Kontraproduktiv ihn durchs Steuerrohr zu frickeln

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