Schaltung

Hallo zusammen,
nach der Regeneration des Motors geht die Schaltung nicht mehr.
Wie muss ich vorgehen, um den Fehler zu analysieren?

Es lässt sich kein einziger Gang schalten wenn der Motor eingebaut ist. Von Hand konnte ich sie im offenen zustand alle durchdrücken wenn ich an der Schaltwalze gespielt habe.

Beste Grüße

Hans

Ich kann sowohl wie nicht hoch als auch nicht runter schalten. Kupplungsdeckel ist drauf.

An welchem Ritzel kann ich denn noch drehen, wenn sowohl Limadeckel und Kupplungsdeckel drauf sind.

Ich glaube ich habe die Kontermutter vom Lagerwinkel gefunden. Sie wird unter der Position 2 geführt. Ist das richtig. Ich werde den Motor jetzt nochmal ausbauen und den Kupplungsdeckel abnehmen. Ich hab leider schon Dichtmasse drauf gemacht. Somit wird die Dichtung nun hin sein oder?

: https://www.akf-shop.de/explos…ame=Schaltbet%C3%A4tigung

Zitat von tacharo

Lehrvideo 35:37

Hallo,
ich bin nach dem Lehrvideo vorgegangen und habe so die Schaltung eingestellt. Im ausgebauten Zustand des Motors konnte ich so alle Gänge durchschalten, wenn ich das Polrad gedreht habe und währenddessen die Gänge durchgeschaltet habe. Was auffällig hierbei war, dass ich nicht weiter wie genau 46,6 mm einstellen konnte. Also ich hatte keine Möglichkeit bei der Einstellung der Schaltung ein Maß von z. B. 46,9 einzustellen, nach unten konnte ich korrigieren. Ich hab dann gedacht na gut es ist ja das gewünschte Maß und die Gänge haben sich ja auch durchschalten lassen, so habe ich den Motor wieder zusammengebaut und eingebaut.

Schaltverhalten während der Fahrt:
Der erste Gang und der Leerlauf lässt sich einlegen. Die Gänge lassen sich auch hochschalten jedoch greift der Zweite und Dritte Gang nicht, erst wenn ich wieder runterschalte greift der Zweite.

Hat einer vlt. eine Idee an was es liegen könnte?

Trennen die Platten im Kupplungskorb nicht richtig? Mir kam hier das Axialspiel gering vor, wenn man es gegenüber dem Lehrvideo betrachtet.

Beste Grüße

Hans