S50 Motor Regenerierung

Angefangen bedeutet?
Du hast ihn auf die Werkbank gestellt und die Schraube vom Schaltautomat und die Kupplungsseite demontiert?
Oder ist der schon wieder zusammen?

Schon wieder zusammen...

Zitat von juergen.fricker

Was wäre da so der Preis Leistungs Tipp ich wohne ja im Allgäu da braucht man was für die Berge

Lg

Hallo,
Also ich würde mich einfachmal mit unserem Forumstuner Hohner unterhalten und sagen :" Ich brauch was für's Gebirge, wohne im Allgäu ! " Hohner ist nur einer von mehreren Leuten die dir hier ihre Dienste anbieten. .

bin auch gerade dabei, meinen motor zu machen und mein schaltrad hat etwas abnutzungserscheinungen.
ich denke, das muss ich bereits tauschen?




das hier ist noch ok, oder?

der rest sieht gut aus...

edit: dass das gangrad verschlissen ist, ist mir klar, die frage war ein scherz. krass wie oval die löcher da schon sind. zum schaltrad hätte ich aber gerne noch eine meinung

Rund waren die eh nie...

Zitat von carpediem

Rund waren die eh nie...

dann gibt es aber verschiedene versionen dieses zahnrads.
habe heute aus einem anderen m53 das gangrad ausgebaut, da sind die löcher rund, dafür mit etwas größerem durchmesser. diese variante gibt es auch als neuteil zu kaufen.
jetzt bin ich mir ob des verschleißes doch nicht mehr sicher.

Wenn die Kanten nicht ausgefranzt sind bzw es keine zu starke Abrundung an den Kanten gibt bau das wieder ein.

Es gibt die rund und länglich als Originalteil.

mir ist aufgefallen, dass die innenhülse des kupplungskorbs lose ist. die muss fest sitzen, oder?
die kupplung war eh total verpfuscht. es war eine reibscheibe mehr und zusätzlich zur kurzen druckstange zwei kugellagerkugeln verbaut. wohl damit man das nun dickere paket überhaupt trennen kann. ihr könnt euch ja vorstellen, wie gut sich die haltestifte dadurch lösen ließen

Zitat von juergen.fricker

Hallo alle miteinander wollte euch mal mein Self Made Spezial Werkzeug zeigen die Bilder meiner Motor spalt Aktion sind darunter.

Da ist eine hälfte des Motors

Hier im Motorgehäuse wo die Kurbelwelle läuft ist ein Kratzer ich hab den jetzt so geschliffen das die Fläche wieder Plan ist.

Und hier die Kickerwelle da fehlte schon ein Zahn

Alles anzeigen

Mein alter Motor, den ich vor Monaten verkauft habe, hat genau die Nummer, also die obere, lange.
Jedoch stimmt der Rest in der zweiten Reihe nicht^^

Is ja verrückt. Die eingegossene Teilenummer gibt's mehr als einmal.
Wow