Lichtleistung erhöhen S51

Alles wieder auf ori 6 V DDR zurückbauen und vorne einfach nen H4 (12V 55/60W und natürlich im passenden Einsatz) hineinklatschen. Fertig

(Kontaktpflege hilft an vielen Stellen übrigens auch)

Man sollte schon einen Regler/Spannungsbegrenzer verbauen, um sicher gehen zu können, dass die H4 wirklich keine Überspannung bei Höchstdrehzahlen bekommt. (erhöht die Lebensdauer der Scheinwerferbirne)

Zitat von ando

Alles wieder auf ori 6 V DDR zurückbauen und vorne einfach nen H4 (12V 55/60W und natürlich im passenden Einsatz) hineinklatschen. Fertig

(Kontaktpflege hilft an vielen Stellen übrigens auch)

Wenn dit so einfach wäre, würden das wahrscheinlich alle 6V-Anlagenfahrer auch machen. Kann es technisch gerade nich erklären. Aber so Sachen wie Widerstand, Stromstärke und diverse andere Fakten sprechen dagegen, einfach die 6 V-Lampe gegne eine 12 V-Lampe in bestehendes 6 V-Bordnetz zu integrieren. Ohne bauliche Veränderungen kommste da nicht weit. Lies dir die Anleitung von von Frank (DOU78) durch und du weißt,was ich meine.

Tante Edit: Fränki war schneller

ich kenn einen der hatte in einer 6v anlage entweder hs1 oder h4, war nen schönes teelicht.

Zitat von Locke

ich kenn einen der hatte in einer 6v anlage entweder hs1 oder h4, war nen schönes teelicht.

Da wurden dann wohl einige Sachen nicht berücksichtigt:
z.B.: vielleicht einfach eine stärkere 6V-Birne verbaut? => Damit würde die Spule überlastet (auf Grund des höheren Energiebedarfs bricht die Spannung ein)

Lest euch mal den FAQ-Beitrag durch. Da spreche ich die wichtigen, zu berücksichtigende Sachen an, wenn es um den 12V-Missbraucht von 6V-Spulen geht:

http://www.simsonforum.de/faq/…&cat=48&id=151&artlang=de

inzwischen funzt es bei ihm, hat ne vape nachgerüstet.

Zitat von Illegalmotorace

"Kannst ja deine alte 6V Spüle wieder einbauen, und dann den "12V Missbrauch" nach Duo78 machen. Steht alles im FAQ, kannst du dir ja mal durchlesen, ist sehr interessant."

Was mich eigendlich interessiert ist: kann ich die 12 v Lichtspule nicht einfach drinnen lassen? wenn nein warum nicht?

wenn das ganze anscheinend mit 6 volt Spule funktioniert, kann man dann diesen 12 volt missbrauch nicht auch mit einer in die Zündung integrierten 12v Lichtspule durchführen? Wenn nein warum nicht? Und: habe ich die Spule überhaupt richtig eingebaut?

Also die 12V-Spule ist bei 12V-Nutzung bereits an ihre Leistungsgrenze "ausgereizt", während die 6V-Spule beim 12V-Missbrauch ca. 170% (also 70% mehr) Leistung bringt, als was sie bei 6V-Nutzung bringen würde.
Der Leistungsgewinn hängt damit zusammen, dass bei 12V die Verluste kleiner als bei 6V sind. (habe ich ja bereits in der Ausarbeitung oberflächlich angesprochen; es wäre zu umfangreich, wenn man alles ansprechen, erklären bzw Erklärungen verlinken müsste)

Aber wenn du zufällig eine 42W-Scheinwererspule hast:
Missbrauche diese 42W-Spule mithilfe eines 4-Poligen "Böller-Reglers" als "Batterieladespule": Bremslicht (und vielleicht auch noch das Rücklicht) lässt du von dieser Spule aus über AC laufen, der verbleibende Leistungsüberschuss steht dem DC-Bordnetz/der Batterieladung dann über den DC-Ausgang des Reglers zur Verfügung.

Anstelle der originalen 21W-Spule setzt du eine 6V/35W-Spule von der 6V-E-Zündung ein, welche dir den Scheinwerfer mit bis zu 60W versorgen kann. Auch hier nutzt du einen 4-Poligen "Böller-Regler" als AC-Spannungsbegrenzer. Damit kannst du vorne im Scheinwerfer 12V-Birnen zwischen 15/15 (Bilux) und 55/60W (H4) nutzen (natürlich mit den dazugehörigen Reflektoren).