Meine KR51/2 mit Kradzulassung

Mit Kritik kann ich leben und mir persönlich gefällt der Auspuff mit dem ESD auch nicht.
Das wurde aber vorerst so für die Abnahme gemacht, da viele ESD´s einfach zu laut sind.

Zitat von schnitzer

Auspufftechnisch ist das Problem, das die meisten nicht für den Alltag geeignet sind. Hier könntest du dir was passendes zum Motor bauen lassen. Ganz nach deinen Wünschen. Preislich ist das allerdings nicht ganz preiswert.

Es ist immer wieder schade,…

Zylinder ist passend für den Auspuff gebaut worden. Bei Gelegenheit lasse ich mir einen mit ähnlichen Maßen, halt dann nur mit Serienendstück anfertigen.

Zitat von ckich

Rückleuchte wirken wie absolute Fremdkörper.
Äh, ist doch das originale aber egal.

Ich weis nicht warum, einige mit der Farbe so Problem haben, ist halt Geschmacksache ist doch ok.
Ist doch eine seriennahe Schwalbe von der Optik her.
Wenn man da so manch anderes Moped denke oder sehe, da bekommt man Augenkrebs
Was mich an der Schwalbe hauptsächlich stört ist, das die Blinker ab sind und
keine Sozius Fußrasten dran sind.

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Die Blinker vorn werden gern übersehen. Soziusfussrasten sind keine dran, da nur als Einsitzer zugelassen.

Zitat von TommyMaul

@s51neuling
Ich gebe dir vollkommen recht, das es sich hier um die Schwalbe mit der "Verstärkung" handelt wusste ich garnicht mehr. Macht es aber eher noch schlimmer...
Es wurde ja schon Diskutiert zwecks der Nähte, dass will ich jetzt nicht nochmal lostreten.
Deshalb finde ich das gesamt konzept von mit dem Moped trotzdem absolut unpassend. Es wurde ja oben schon gesagt, der Lack ist gewagt. Gut manchen gefallen die Original Lacke manchen nicht. Aber das passt in meinen Augen auf keinen Fall auf eine Schwalbe.
Die Alu CNC Griffe, warum nicht die silbernen MZA Alu Hebel? Dänn hätten die Hebel wenigstens die Serien Form. Selbes gilt für die Spiegel.
Die breiten Felgen. Joa ist halt auch geschmackssache. Ich finde es unschön gerade in Verbindung mit den Niederquerschnitt Fahrrad Reifen.
Die Bremse finde ich gut, wenns wirklich eine besserung bringt und eine Alternative zur Scheibenbremse ist, warum nicht.

Ansonsten ist der Rest so halb gelassen wie es ist. Rostige Achse, Schrauben, Bremshebel hinten z.b. wäre bei einem Patina Aufbau ne coole Sache. Sieht aber hier aus wie halbe Sachen gemacht.
Konstruktiv genug?

*edit
mich wundert gerade noch etwas. Ein bekannter hat eine Harley und die hat von Werk aus ähnliche griffe wie hier als CNC Eigenbau verbaut. Nur halt von Harley selbst. Da gab es letztes Jahr ein rießen Drama beim Tüv weil die Griffe am Ende keine Kugel haben. Das sei in Deutschland so nicht zulässig aus Personenschutzgründen bei einem Unfall. Man könnte ja mit dem Hebel jemanden Aufspießen. Jedenfalls so die Rechtslage. Nun haben die alten Hebel aus Alu (die Originalen von S50 und KR50) auch keine Kugel. Die wiederum haben aber bestandsschutz. Ich glaube da hattest du Glück das der Prüfer die Regelung mit dieser Kugel nicht kennt. Im Falle des Falles bist du trotzdem dran. Unwissenheit schützt vor Strafe nicht wurde mir dazu immer gesagt.

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Oh sorry, daß ich mir dachte eine noch gut erhaltene Steckachse und Bremshebel mit etwas oberflächlichem Rost noch zu verwenden.(war mir halt zu schade zum Wegwerfen)

Fahrradreifen? Daß das mit dem niedrigen Querschnitt nicht jedem gefällt war mir klar. Die verbauten Reifen sind aber super.

Zwecks der Farbe kann man sich streiten, muss man aber nicht. Ich finde die originalen Farben halt öde und wollte etwas, was mir gefällt.
Genau so ging es mir mit den originalen Spiegeln. Wer findet denn bitte diese Teile schön?

Zu deiner Frage zwecks den Hebeln vorn (ja,es sind Hebel und keine Griffe):
1. finde ich die MZA Dinger noch hässlicher an der Schwalbe als meine jetzigen Hebel
2. ist die Alulegierung so schlecht, daß die Bohrungen irgendwann ausschlagen
3. mit Schnellgasgriff ist keine vernünftige Betätigung des Hebels möglich, da er gegen das Gehäuse stößt

Zu deiner Mutmaßung zwecks der Kugel am Ende des Hebels :

Wenn man genau hinsieht, sollte zu erkennen sein, daß das Ende abgerundet ist.(das ist bei den originalen Aluhebeln nicht der Fall,daher waren dort auch Hüllen drüber) Viel anders sehen die Enden an den Hebeln meines großen Motorrades auch nicht aus.

Mein Prüfer guckt sich übrigens alles drei mal an, bevor er sein Okay gibt. Er ist früher selbst einige Simson Modelle gefahren und sonst leidenschaftlicher Motorradfahrer.

Zitat von ckich

Jo, ich hatte weiter vorn ein Bild mit den Originalen gesehen.
Ich brauch ein Zweisitzer

Kommt auf den Prüfer an. Meiner meinte es sei ihm zu heikel mit dem Schwingenfahrwerk und 100 km/h im Soziusbetrieb.
Mich stört es nicht, daß es so ist. Hatte eh nicht vor mit Sozius zu fahren.