ab 60Kmh knistern im zylynder,+kickstarter rutsch ab

wenn du jetzt einen 70er Zylinder hast,hast du ein Problem,wenn du auf 50 zurückrüsten willst.
Denn das Kurbelwellengehäuse ist aufgespindelt worden.
Soll heißen,zw. Kurbelgehäuse und Zylinderbuchse ist dann Spiel. Somit würde der Zylinder dann nur durch die Stehbolzen und den Kolben gehalten. Halte ich persönlich für anfällig.
Bei manchen gehts,bei manchen schrottet es den Zylinder.
80er HD ist zu groß,wenn sonst alles stino ist.
Welcher Vergaser ist verbaut?
Motortyp: steht links eine große 3 oder 4 auf dem Deckel,ist der Motor von der S51
Ist die Zündung korrekt eingestellt?
Zum Kicker: Evtl. ist der Pin vom Kickermitnehmer gerissen und verdreht. Dann kann er haken,klemmen,durchrutschen. Kann aber auch andere Ursachen haben.
Ist es tatsächlich die Kickerwelle oder nur der Kickerhebel?

Fragen über Fragen

Der Zylinder wird ausschließlich über die Zuganker (Stehbolzen) zentriert. Es macht also überhaupt nichts, wenn der Motor auf 50, oder 54 gespindelt wird. Zurückrüsten auf 50ccm ist kein Problem, bei größerer Bohrung im Gehäuse.
Sicherlich entsteht dann ein wenig mehr KG-Totraum, wirst aber beim Fuffi-Stino nichts davon merken.
MS

wenn sich dann mal Zuganker oder Muttern lösen und der Motorschaden da ist,kann er sich ja getrost an dich wenden......

??? Was soll denn dann passieren? Der Zylinder wandert um maximal 0,25mm zu einer Seite...und das würde er auch tun wenn die Bohrung im Gehäuse nur 46,5 hätte.
Wie gesagt die Gehäusebohrung zentriert gar nichts, soll sie auch nicht.
MS

Mach du man. Ich hab schon 2 zerbröselte Kolben/Laufbuchsen mit der Variante auf dem Tisch gehabt

Tut mir leid...das ist Quark, stimmt so einfach nicht.
Gruß, MS

hast du es schon mal mit einen Bilderhost versucht ?? Zum Beispiel der hier --->http://abload.de/