Hat einer hier Ahnung von Drehschieberumbauten?

Nabend
Sagt mal, mir spinnt seid Tagen eine etwas wirre Idee im Kopf rum. Was würde man denn alles machen müssen um meinetwegen nen LT 60/4 auf Drehschieber umzubauen? Klar auf Drehschieber umbauen
Aber hat jemand Erfahrung damit? Wieviel bums kann man denn so erwarten? Mir schwebt da so ein Drehzahlferkel von 60ccm vor o.ä
Haut doch ma einen zu dem Thema raus. Bin für alle Ideen offen

Edit: Soll für den Straßenverkehr sein Also vielleicht kann man den Ansaugstutzen vom Drehschieber unterm Limadeckel so durch prokeln, dass der Gaser an halbwegs natürlicher Position sitzt. Und einen geilen Resopott in ori-optik alla rzt sp 09
Ich weiß, dass das stockillegal und richtig behindert ist, ist ja vorerst auch nur Spinnerei

Was ist daran so furchtbar bescheuert?
st mir klar, dass das sau teuer wird. Nen 85er könnte ich jetzt auch schon drauf hängen. Will ich aber nich. Bums aus Hubraum kann ja jeder
Ich hab Bock auf eine Drehzahlsau, wobei ich gelesen hab, dass ein guter Seitenmembraner mittlerweile fast besser ist wie ein Drehschieber.
Da hätte ich wiederum eine echt geile Idee zu, wie man das ganze Original aussehn lassen kann.
Ma nacher mit dem Gehäuse aus meinem Keller ein bisschen rumexperimentieren

Aalltteerr der verdammte Block is wie gemacht dafür! Besser und optimaler und ,,originaler" gehts kaum.
Muss da mal die nächsten Wochen was zurechtbauen.
Hier gibts doch auch sicher Leute, die sich mit Steuerzeiten auskennen und Zylinder selbst bauen. Da brauch ich nochmal nen keinen Durchblicklehrgang.

Danke dir für das Angebot, aber der Drehschieber hat sich wahrscheinlich erledigt. Denke es wird mal ein modifizierter Seitenmembraner gebaut zu testzwecken. Wenn das halbwegs brauchbar funzt muss ich mir noch ein passend scharfes Zylinderchen bauen.
Erstmal gammeltest dann kommt alles weitere.