Simson springt nicht an, SVI, Almot 60ccm, Arreche

Du müsstest einen passenden Zylinderkopf anfertigen.

Bau den Luftberuhigerkasten aus .(Dazu muß leider die Schwingenachse raus und die Schwinge ein bischen nach hinten gezogen werden . Dann entfernst Du den Kleinen Schlauchanschluß und bohrst das Loch auf die größe von einem Pilzluftfilter auf ,den Du vorher bei Louis ,Polo oder anders gekauft hast . Nun mußt Du Dir ein Stück Rohr suchen ( Kuper aus Sanitärbereich,oder Kunststoffrohr) welches in den Pilzfilter paßt . Dieses lötest Du ,oder Klebst Du z.B. mit JD Weld in den Luftberuhigerkasten ein . Den Pilzfilter drauf und wieder einbauen . Dieser Umstand hat den Vorteil das das Ansauggeräusch durch die Umlenkung um 180° trotzden normal bleibt .Die Filterpatrone kommt natürlich raus . Es gibt Tuner die empfehlen in den Ansauggummie Löcher zu schneiden und mit Strumpfhose zu überziehen , oder den Pilzfilter direckt an den Vergaser zu montieren . Damit brüllt aber Dein Motor beim Gasgeben ,trotz des Tunnels . Und die Pozilei hört dann schon von weitem , DA KOMMT EIN FRISEUR . Der Pilzfilter unter dem Linken Rahmenrohr fällt auch kaum auf wenn der Tunnel abgeschraubt wird um das Typenschilt zu kontrolieren . Ich finde ,wenn man frisiert ,sollte man der Polizei so wenig wie möglich Angriffsfläche geben . Und den Filter da unten argumentiere ich so : Der Original Schlauch hört oben unter dem Steuerkopf ohne Filter auf .Und da kann allesmögliche rein fliegen . Dann kommt es auf den Polizisten an ,ob er sich auskennt ,und weis das in dem Gummie noch eine Filterpatrone reingehört . Ich persöhnlich fahre lieber einen leisen schnellen Motor ,als einen Brüller der nichts bringt .
Kraft macht Sound , nicht Sound macht Kraft . volker
PS mach doch mal zwei Bilder von dem Zylinder ,einmal den Ansaugstutzen und eimal innen rein .

Zündung auf 1,5mm v. OT
Quetschkante zwischen 0,8 und 1,2

Das mit dem Kolben ist gut

Bild 1-4 ist richtig nur würde ich einen Filter mit geradem Anschluß verbauen . Und die weiteren Bohrungen und Schlauch verlegungen finde ich bei 60ccm unnütz . Meine Rost Schwalbe lief damit mit 85ccm BFT wunderbar .

Hallo!
Der Zylinder ist weder ein SVI, noch ist der von RZT.
MfG RZT