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Zitat von Sternburg-Export

frag mich nur welche mehrleistung man mit dem kolben spüren soll
das mit dem nicht ernstnunehmenden erhöhten verschleiß bei ordentlichen 1ring-kolben sollte sich doch mitlerweile auch rumgesprochen haben

Wenn man MS50 Motorteile im S51 verwendet, doch in der Regel um die Leistung zu steigern. Mit den Vor und nachteilen von 1 bzw. 2 Ring Kolben hab ich mich noch nicht beschäftigt, weil ich bei 2 Ring bleiben wollte, weil es original bei meinem Model so war. Selbst wenn der Kolben jetzt viele Forteile hätte könnte ich ihn ja nicht verwenden, weil er ja nur im Grundmaß angeboten wird.

Zitat von Interceptor

was nützt dir ein MS50 Kolben, wenn du nicht den Zylinder des MS50 hast???
MS50 hat ne andere Kanalführung und daraus mehr Leistung

PS der MS50 Mitnehmer am Hinterrad ist grösser als das der S51.....dadurch wird ne S51 langsamer und nicht schneller

Da der MS50 ja auch über die Übersetzung gedrosselt war

Zitat von Sternburg-Export

aha
was hat der kolben in diesem speziellen fall damit zu tun?
warum steigert man die leistung, wenn man motorentechnisch mit der zeit geht?

wäre ein zylinderkopf vom MS50 auf nem normalen S51 dann auch schon tuning?

Mit zunehmender Entwicklung der Motoren steigt auch in der Regel ihre Leistung.

Zitat von Sternburg-Export

ich merke, du hast nicht begriffen worum es geht...

Mag sein, ist im Grunde doch aber auch egal, weil dieser Kolben doch so wie so raus fällt auf Grund seines Maßes.

Zitat von Sternburg-Export

wer weiß obs den nicht woanders noch in anderen maßen gibt...

In einer schnellen Recherche hab ich jetzt nichts gefunden.