Simson Zündung einstellen die 1000ste

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    naja theoretisch könnte man ja ein Messgerät an das Braun weiße und an Masse halten, auf "Durchgangsprüfung" Schalten oben Messuhr reinschrauben und schauen ob die Spule im OT Durchgang hat, der unterbrecher also im Richtigen Moment öffnet...

    Ehrlich gesagt bin ich jetzt verwirrter als zuvor.
    Besonders wegen dem Unterbrecher. Der muss ja auf 0,4 eingestellt sein mehr als den Öffnungswinkel kann man ja an ihm nicht einstellen.
    Eine Markierung am Polrad ist bei mir nicht mehr zu sehen.
    Eine Messuhr und ein Stroboskop habe ich nicht.
    Beides ist nicht gerade billig und ich würde gerne mit meinen Mitteln die Zündung richtig einstellen.
    @zu dem was Duo_Jonny schrieb:
    Nach meiner Kenntnis unterbricht der Unterbrecher die Stromzufuhr von der Spule auf der Grundplatte zur Zündspule.


    Ich geh das mal gedanklich durch.
    Das drehende Polrad generiert permanent eine Wechselspannung mit der Spule auf der Grundplatte die an die außenliegende Zündspule weitergegeben wird.


    Die "Unwucht" am Polrad öffnet den Unterbrecher bei jeder Umdrehung an der gleichen Stelle.
    Die Position der Grundplatte regelt das Verhältnis des Kolbenstands zum Unterbrecherschluss/öffnung..
    Nach Angabe soll der Unterbrecher 1,8mm vor OT öffnen.
    Das vergaste Benzin ist dann also im Zylinder fast maximal verdichtet.
    Wenn nun der Unterbrecher öffnet, kommt an dieser Stellung schon der Zündfunke?
    Warum kommt der Funke nicht am OT, wenn das Gas maximal verdichtet ist? (Frage dient zum technischen Verständnis und ist für die Einstellung nicht extrem wichtig)
    Angenommen der Unterbrecher ist auf 0,4 eingestellt und er öffnet bei 1,8 vor OT, dann sollte die Zündung perfekt eingestelt sein, oder?
    Und kann mir einer bitte erklären warum der Zündfunke kommt wenn der Unterbrecher öffnet? Weil es fließt ja dann kein Strom mehr von der Grundplattenspule zur Zündspule
    Ich freue mich, dass ihr mir helft.
    Danke
    Gruß
    ogee

    DankE!

    Einmal editiert, zuletzt von ogee ()

    Zitat von Schlaupipe

    Verdreh die Grundplatte wohin du willst, und du wirst sehen: überall kommt ein Zündfunke.


    Früher hatte ich das auch gedacht, aber das glaube ich mit der Zeit nicht mehr. der Zündfunke kann theoretisch nicht in jeder Stellung der Grundplatte gegenüber dem Polrad die selbe Intensität/Stärke haben, wobei die Intensität/Stärke in bestimmten Stellungen gegen Null gehen müsste! Warum denke ich so:


    http://www.lastboy.de/zuendung.htm



    Zwar keine Simsonzündung aber selbes Prinzip!

    Zitat

    Das Öffnen des Unterbrechers muss in einer bestimmten Stellung zur Grundplatte erfolgen ("Abriss-Stellung"). Bei dieser Stellung muss der Abstand zwischen den ablaufenden Polschuhkanten des Magnets und den entsprechenden Polschuhkanten des Ankers einen bestimmten Wert haben. Das Maß wird Abrissmaß oder kurz "Abriss" genannt. Die Leistung des Magnetzünders ist stark von der Einhaltung des Abrissmaßes abhängig.

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

    Ja, sogar teilweise richtig der Link da. Aber wie gesagt, es funkt auch woanders ausreichend, nicht nur am Abriss.

    Zitat von Schlaupipe

    Ja, sogar teilweise richtig der Link da. Aber wie gesagt, es funkt auch woanders ausreichend, nicht nur am Abriss.

    Erklär mir doch mal bitte woher du dein so fundamentalen Elektrotechnikkenntnisse erworben hast und warum du trotz diesen als Koch arbeitest!?
    Wenn letztere Quelle nur teilweise richtig sein soll, wo liegt dann der Fehler?
    Ich glaube langsam du tust dich hier nur wichtig!

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

    Einmal editiert, zuletzt von Nekro ()

    Na glaub ma nich, daß ich wirklich Koch bin. :biglaugh:

    Zitat von ogee

    jetzte streitet euch mal nicht, sondern beantwortet bitte lieber meinen letzten Post.
    Bidde Bidde mit Sahne oben drauf!


    Streitet sich keiner. Und was willst genau beantwortet haben?

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