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16N1-12 ist ja laut Tabelle eigentlich für ne Schwalbe KR51/1 und weicht in der Bedüsung usw. schon etwas ab vom N1-8 ab der eigentlich rein gehört.
Aber wer weiss, was da bei Dir für Düsen drin stecken, wurde ja oft alles wild durcheinander gewürfelt.
Ansonsten ist 60 km/h Vmax halt normal, je nach Zusammenspiel der Komponenten und Großwetterlage geht aber im legalen Bereich mit Standardzylinder auch mal etwas mehr.
16N1-12 ist ja laut Tabelle eigentlich für ne Schwalbe KR51/1
Dieser gehört in eine KR51/2
Nicht in die /1
Dieser gehört in eine KR51/2
Nicht in die /1
Oh jo, Knick in der Optik. Trotzdem der Falsche.
Ob Austausch von Hauptdüse und Nadel reichen weiss ich ehrlich gesagt nicht, da haben hier bestimmt welche Erfahrungswerte. Vielleicht reichts ja auch schon die Nadel ne Kerbe tiefer zu hängen,
Kerzenbild beobachten schadet bestimmt auch nicht. Ich persönlich würd Grund rein bringen und das passende Ding bestellen, fertich
hab mal alles gelesen, Wenn S50 mit M53- Motor, dann kommt der 1-8 rein, und wenn der neuere M5x1 verbaut ist, dann sollte der 1-11 verbaut werden, wie bei der S51. Abraten würde ich vom 16n3. Der 1-12 für die Schwalbe/2 hat eine ganz andere Bedüsung und ist komplett falsch. Dass Dein Moped grade mal so 60 schafft, deutet schon darauf hin, dass noch nicht alles gut ist. Sie sollte ihre 65 auf der Geraden schaffen und das liegt alles im legalen rahmen.
Der rechte auf dem Bild ist der M53, der original in der S50 war. Der linke Motor war sein Nachfolger M531 bzw. M541 (3 bzw4. 4 Gänge). Die Anzahl der Gänge steht auf dem Deckel.
Also Original S50 Motor (M53) und der gefundene Vergaser 1-8 ist dann auch der Richtige.
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