Simson Alles rund um 60ccm

Zitat von Simsonschrauber-S50

das vonmza ist nicht schlecht... habe es selber noch nie benutzt aber kumpel hat 60ccm drauf und der ist zufrieden

Sorry aber ich kanns nicht verstehen... -.-
Wie kann man die MZA Zylinder nur unbearbeitet fahren der Leistungszuwachs ist durch die Behindert gearbeiteten SZ vom 60er (MZA) = 0
Und den 50er naja schaut im Zylinder Berichts Fred....

ein 60er von mza bringt eher - leistung im gegensatz zum ori ddr.
und trotzdem ist der 60er illegal.

Richtig!!!

Zitat von Simsonschrauber-S50

das vonmza ist nicht schlecht... habe es selber noch nie benutzt aber kumpel hat 60ccm drauf und der ist zufrieden

So ein Quatsch. Dann ist er noch nie nen vernünftigen 50er ori gefahren...

Von keiner Sache auf der Welt erwarten wir das sie nach ca 30 Jahren funktioniert..außer einer Simson, und da falls da mal was nicht mehr gut funktioniert, ist jeder neu gekaufte 60er eine schmerzende Rechnung im Porte monaie aber sogleich der unterschied von tag zur nacht leistungsmäßig zu ori xD

EDIT: Mist, hier sollte das eigentlich nicht hin
edit2: jetzt kurze frage kurze antwort? damit hätte ich nicht gerechnet haha

So, hallo erstmal.
Ich bin ganz neu hier, deswegen sag ich erstmal:
Hi!
Ich bin Josh, 19 Jahre alt und komme aus Ratingen (nähe essen,velbert,düsseldorf).
Ich habe mir letztes jahr für 900€ eine "grundauf restaurierte" 1er schwalbe bei ebay gekauft. Tja, witzig war der typ.
Blinker, kickstarter, schwaltwippe.. alles mit Heisskleber befestigt. Rahmen gebrochen, Motor falsch befestigt, kettenspannung mangelhaft und und und..
Hab das dingen zu den Zweitaktschweinen (nico) in Düsseldorf gebracht.
Der gute mann hat drübergeguckt und fast geweint. Wert der Maschiene zu dem Zeitpunkt: null. Reperaturkosten: 735€ (wohl gemerkt: nur um sie fahrtauglich zu machen,nicht schön: nur sicher und fahrtauglich). Wollte -> SIMSONJUNGE95 <- natürlich verklagen wegen betruges.. aber, da mir einfach hinten und vorne das geld fehlte.. Viel das flach..

Nach langem warten, da wirklich sehr viel gemacht wurde kam sie wieder. Sie sah, ganz anders aus.. irgendwie.. richtig
Konnte dann auch wirklich 1-2 monate ohne auch nur ein Problem rumcruisen.. Dann gings wieder los - zündaussetzer, aber wirklich ohne ende.
Ich wieder zum Nico, vergaser gecheckt - alles gut. Kompression gecheckt - knapp 4 bar.. Also, musste der "neue" zylinder runter und ein wirklich neuer Zylinder her. Da ich eh etwas mehr power haben wollte (kannte halt nur den total runtergekommenden 50er) hat er mir direckt einen 60er drauf gepackt. Ich weiss nicht welchen, er sagte aber.. Es sei ein Guter. Dazu ein passenden /11er vergaser (kein plan welche hd). Das lief dann auch wieder.. und anzug hatte ich auch vieeeeel mehr.
Ich war echt richtig zufrieden, und glücklich das sie endlich gut lief..
.. dann habe ich letztens aussversehen und durch verkettung schlimmer ereignisse ( ) zuviel öl auf zuwenig sprit gekippt -> sie muckte wieder rum.. Hielt kein standgas, sprang ultraschlecht an und joar. Sprit wieder abgelassen, richtiges gemisch rein -> allet wieder jut!
naja, jetzt plagt sie mich wieder.. Anspringen tut sie wie ein braves vögelchen. Erster kick - ohne choke - sie lebt. Standgas hält sie... Naja. wenn sie will.
Hab seit dem: Schwimmer eingestellt, vergaser komplett durchgepustet teillastnadel hoch und runter gesetzt, und falschluft test gemacht.. alles negativ.

Ich bin mittlerweile echt am verzweifeln.. Ich hab sie jetzt (kein scherz) 257 Tage.. Von denen lief sie 49..
bitte bitte bitte helf mir
Ich hab auch wirklich nichts dagegen, wenn wer vorbeikommen will, da ich hier bald echt durchdrehe .
Ich hoffe auch, ich hab das richtige unterforum getroffen, und tut mir leid für den roman..

Schau mal ob die Zündung passt, neue Zündkerze rein. Mach mal den Luftfilter, Vergaser und alles komplett sauber und neu einstellen.

Moin. Ich hab momentan nen 60er MZA drauf auf meinem S51 4 Gang original . Mein Kumpel baut sich nen 70ccm mit 5 Gang ein, den ich unbedingt überholen möchte ohne so viel Geld auszugeben. Die Vape habe ich schon drin. Was kann ich unter 300 Euro machen? Dauerhaltbarkeit ist nicht wichtig. Fahre maximal 1000km im Jahr und vorwiegend kurzstrecke unter 1km. Was ist mit dem ssw 6 Kanal mit Auspuff und Vergaser für 240 Euro?

ich habe auch den 30 € MZA 60er. Hab den ein bisschen bearbeitet und erfreue mich seit ca. 6000 Km an 5,7 Pferden und 4,2 Nm. Ich behaupte mal das reicht für den Alltag oder eine Sonntagsausfahrt

SSW und Tuning füllen hier ganze Freds. Lies dich da mal ein.