Ist das diese Gummi vom Kupplungskorb?
Aber war das im M53 auch schon drin?
mfg
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- tacharo
- Geschlossen
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Dichtungsreste? Alte Dichtmasse?
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Es ist silikonartig. Der Motor hat noch originale kautasit Dichtungen verbaut.
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Na dann isses ne pampewurst....
Wegschmeißen und vergessen... -
Moin,
kann mir jemanden ne Liste schicken wo die KTA Typgenehmigungen der Simson Modelle besonders der Schwalbenmodelle aufgelistet sind bzw. mir sagen wo ich die finde.
Wollte von jemanden die Papiere checken. -
1516-1 = KR51/2N
1516-2 = KR51/2E
1516-3 = KR51/2L
930 = KR51/1
950 = KR51/1S -
1516-1 = KR51/2N
1516-2 = KR51/2E
1516-3 = KR51/2L
930 = KR51/1
950 = KR51/1SDanke!
Dann gleich die nächste Frage,
wann wurde der Wechsel von der 2.Seiten Abe zu einfachen Abe Karte vollzogen? -
Danke!
Dann gleich die nächste Frage,
wann wurde der Wechsel von der 2.Seiten Abe zu einfachen Abe Karte vollzogen?1982 bei der S51 ob es bei der Schwalbe auch so war ?
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1982 bei der S51 ob es bei der Schwalbe auch so war ?
Okay, gut zu wissen , hatte 1981 im Kopf. Die Schwalbe um es geht ist laut Typenschild und der Rahmennummer 1983. Deswegen stelle die Frage nun etwas genauer: Welche Abe Karten Version hatte eine Schwalbe Kr 51/2 (genau version mir nicht bekannt) aus dem Jahr 1983?
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Okay, gut zu wissen , hatte 1981 im Kopf. Die Schwalbe um es geht ist laut Typenschild und der Rahmennummer 1983. Deswegen stelle die Frage nun etwas genauer: Welche Abe Karten Version hatte eine Schwalbe Kr 51/2 (genau version mir nicht bekannt) aus dem Jahr 1983?
1983 da sollte einfache Karte als BE sein also kein Registrierschein mehr.
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Sitzen bei euch die nachgekauften Ansaugmuffen/Ansauggeräuschedämper von den Schwalben auch mit so Ach und Krach auf den Flanschen vom Vergaser und Lufberuhigungskasten? Irgendwie wirkt das bei mir ein bisschen zu kurz und im falschen Winkel.
Beim Zylinderflansch ist doch die Seite mit dem einen Steg oben? -
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