Leroy´s Schwalbe

richtig sind auch nicht erlaubt, also Abe und Versicherung weg. Umbauen und auf Privatgelände fahren ist ja ok, im öffentlichen Verkehr hört der Spaß aber auf. Wenn du umbauen musst dann lass den Scheiß eintragen oder austragen. Ich stell mir immer vor es wären meine Kinder die so ein .... weil er meint nicht zugelassenes Tuning wäre geil, umgefahren wird weil die ganzen Komponenten zusammen gar keinen sicheren Betrieb gewährleisten und dann im Rollstuhl sitzt oder so. Da könnt ich jedesmal
also entweder alles legalisieren oder auf Serie zurückbauen...

denkt mal drüber nach, dann könnte das ein oder andere ,,ich bereue das zu tiefst, ich wollte ja nie dass diese passiert'' vermieden werden

Und ich bin ja schon schwer am grübeln ob ich nun meine abgesägten 275er vorne verbauen soll oder nicht Misst die Versicherung nach nem Unfall die Stoßdämpfer noch nach oder zerlegt sie? Wäre mal gut zu wissen. Und ob man diese Universaldämpfer eintragen lassen kann wäre auch ganz interessant.

Die Versicherung und auch die Polizei misst nur in begründeten Fällen nach.

Ich denke mal, wenn es von aussen sichtbar ist, wird die Versicherung auf jedenfall nachmessen. Und der in dem Thread hier geplante Umbau ist auf jedenfall sichtbar, auch für den Laien.

übertreibst halt net und scheißt euch net in die Hose....

Den Polizisten is des meistens scheiß egal ob die karre tiefer is oder weiß der Geier.... Hauptsache die Moperze läuft wie beschrieben ....
mann mannn mann....

MAch se net so sacke tief das nimmer Alltagstauglich... odern Airride

und tut net alle so wie wenn die meisten Polizisten nen plan haben wie ne Schwalbe original ausschaut und wie nicht... wenn du denen erzählst das is ne L Luxus edition die auf Damen angesetzt wurde dann glauben wie dir das auch ....

Gruße Phill

Ich glaube du hast nicht ganz kapiert worum es geht. Es geht um die Versicherung, die nicht zahlt, wenn du mit ner modifizierten Karre untern Laster kommst und um die generelle Fahrsicherheit. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Also das ist aber eher der "worste case" - alos nur bei einem tödlichen Verkehrsunfall - ansonsten wird bei einem Unfall normal kein Fahrzeug sichergestellt und von einem Gutachter geprüft. Und die Versicherung schaut sich bei einem normalen Unfall die Autos auch nicht unebdingt an. Ich hab mal einen Totalschaden mit meinem Rover 75 gehabt, den hab ich mit 210km/h auf der Autobahn in einer 80er Begrenzung in die Leitplanken gehauen - das Auto war Totalschaden - damals um die 20.000 Euro Schaden - da hat auch niemand gefragt, ob der Leistungsgesteigert war oder nicht - obwohl er das war. Also malt mal nicht immer den Teufel an die Wand.

Klar muss einem bewußt sein, dass man unter umständen den Versicherungsschutz bei so einigen Sachen verliert. Aber in den wenigsten Fällen wird da nachgeschaut. Und nur weil das Moped tiefer ist und man so eventuell keine ABE hat, verliert man nicht mal den Versicherungsschutz, wenn was passiert. Das muss dann zumindest damit zusammenhängen. Nur weil ich z.B. keine Blinker dran hätte und mich einer umfährt, da mir die Vorfahrt genommen wird, bin ich nicht automatisch der Verlierer. Die Versicherung wird trotzdem zahlen, da die Blinker mit der Vorfahrt nichts zu tun haben.

Wie tief zu tief und diesbezüglich fahrunsicher ist, muss dann halt ggf. ein Gutachten klären.

Zitat von Zubehörfriedhof

Ich glaube du hast nicht ganz kapiert worum es geht. Es geht um die Versicherung, die nicht zahlt, wenn du mit ner modifizierten Karre untern Laster kommst und um die generelle Fahrsicherheit. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Ist schon öfter geschrieben worden; aber hier eben nochmals:

Nur weil eine Änderung vorgenommsen wurde, die nicht eingetragen und damit die BE erloschen ist, ist noch kein Grund für eine generelle Versagung des Versicherungsschutzes.
Das war ´mal früher (vor verhältnismäßig langer Zeit) so.
Inzwischen gibt es längst entsprechende Gerichtsurteile, die den Versicherungen auch bekannt sind und diese sich darauf eingestellt haben.
Nur wenn eine nicht eingetragene Änderung unfall(mit)verursachend ist, kann die Versicherung herumzicken.
Und ob sie unfall(mit)verursachend war, wird von Gutachtern festgestellt (und im Zweifel entscheidet eben das Gericht).

So besteht bei nicht eingetragenen Veränderungen natürlich immer das Risiko des Verlustes des Versicherungsschutzes, nämlich dann, wenn zufällig eine Änderung bei einem Unfall (mit)verursachend war.
Generell aber ist man erst einmal versichert.
Die Versicherung zahlt dann meist auch erst einmal den gegnerischen Schaden, - will aber dann evtl. das Geld vom Versicherten zurückhaben, falls sich herausstellen sollte, daß der Versicherungsschutz durch nicht-eingetragene Änderungen unfall-(mit)verursachend war.

Wer kein Risiko eingehen will, sollte also alle Änderungen eintragen lassen (oder erst gar nicht Moped fahren ...).

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naja, bei ists ja einfach: wenn du einen unfall hattest, braucht der gegner ja auch nicht zahlen. da du ja immer ohne helm fährst bist dann einfach tot

und beim hirnschaden sagt die generversicherung: selber schuld, mit helm wäre das so nicht passiert.