Blinker gehen nach Zeit aus?

Was denkst du denn was deine Ladeanlage für eine Leistung bringt?

In einem anderen Thread hat mal einer ausgerechnet, das nach ein paar Minuten blinken an einer Kreuzung die Batterie leer ist, er aber wieder eine Stunde fahren muß um es wieder aufzuladen.

Und wenn deine Batterie altersschwach ist geht das noch schneller!

Also denke ich erst mal dein Problem ist normal und somit kein Problem.

LG jubifahrer

Also ich hatte damals mit meiner S51 nie Ladeprobleme in der Großstadt- trotz 6V-Anlage, Bremslicht auf Batterie und normaler Fahrbeleuchtung...

Wie alt ist die Batterie und wie oft war sie schon so platt dass fast nix mehr ging?

Möglicherweise ist (durch solche Sachen) deine Batterie absolut fertig, dass sie kaum noch Spannung halten kann (Kapazitätsverlust)

Denkbar ist auch, dass deine Kontakte des Ladestromkreises oxidiert sind und daher ein zu großer Widerstand im Stromkreis entsteht. => Es kommt zu wenig "Saft" an der Batterie an.

Also da Hupe UND Blinker nach einiger Zeit ihren Dienst quittieren, fällt der Blinkgeber als Ursache aus (hätte ja sein können, dass der ein thermisches Problem bekommt, wenn man lange blinkt).

An den Sicherungen kanns nicht liegen. Sicherungen sind nur dünne Drähte, die durchbrennen, wenn man zu viel Strom durch schickt.

Ich würde mich daher nun auf die Ladeanlage und die Batterie konzentrieren:
Hast du ein Multimeter?
Wenn ja:

Spannung an der Batterie messen. Wert hier posten.
Blinken (oder hupen :D) bis der Fehler wieder auftritt.
Nochmal Spannung an der Batterie messen. Auch hier posten.
Dann mal den Ladestrom messen. (für den interessieren wir uns hier auch^^)

Dann können wir dir sagen, ob die Ladeanlage zu wenig Ladeleistung bringt, und/oder die Batterie ihre besten Jahre hinter sich hat. ich empfehle ja immer noch den Umbau auf ne 6V Elba. Die schickt (auch bei ner 6V Anlage) wesentlich mehr Ladeleistung in die Batterie.

wenn kein Multimeter da ist: besorg dir mal eins, kann man wirklich IMMER gebrauchen^^ Aufm Flohmarkt findet man gelegentlich billig analoge Multimeter. Auch bei Pollin findet man so was billig. Im Baumarkt auch, aber da isses einfach nur maßlos überteuert.

Viele Grüße,
Ludwig

... oder auch in der Bucht schauen... Ich würde dieses empfehlen, da es Ströme bis 20A AC/DC messen kann, V in AC/DC, Widerstände, Durchgangspiepser usw.:
http://www.ebay.de/itm/Digital…chnik&hash=item232e60db20

Zitat von ludwig

Ich würde mich daher nun auf die Ladeanlage und die Batterie konzentrieren:
Hast du ein Multimeter?
Wenn ja:

Spannung an der Batterie messen. Wert hier posten.
Blinken (oder hupen :D) bis der Fehler wieder auftritt.
Nochmal Spannung an der Batterie messen. Auch hier posten.
Dann mal den Ladestrom messen. (für den interessieren wir uns hier auch^^)

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Richtig!
Blinker und Hupe laufen über die Batterie. Also ist die entweder altersschwach, oder wird nicht richtig geladen.
Also genau das befolgen, was ludwig geschrieben hat.

Lg,
Sartir

noch ne kleine Ergänzung:

hier hab ich mal bei einem ähnlichen Fall eine kleine Anleitung geschrieben, wie man alle Komponenten, die mit der Batterieladung irgendwie in Zusammenhang stehen bzw diese beeinflussen, durchprüfen kann

Die Birnen flutschen gerne mal aus der Fassung raus bzw sitzen nicht richtig drin. Erst mal das prüfen. Das geht am einfachsten, wenn du das Kabel an der Elba an 49a abziehst und auf die Batterie klemmst. dann einfach mal den blinkschalter betätigen. Blinker müssen leuchten. An den Blinkern, die nicht leuchten einfach mal über den ankommenden Kabeln die Spannung messen, die müssen 12V haben. Wenn das der Fall ist, Birne prüfen! Ansonsten Kontakte und Kabel überprüfen. Bei allen anderen Birnen, die nicht funktionieren (Vorne, Rücklicht) analog vorgehen.

Gruß,
Ludwig