Neue Garnitur MZA - Rasseln qualitätsbedingt?

Es ist ja schön,daß du deine Kolben/Zylis so vehement verteidigst. Die sind ja gut und stehen gar nicht zur Debatte.

Nur ist es Unfug,andere Dinge immer nur schlechtzureden.
Woher hast du deine 70%?
Gerade aus den Fingern gesogen

Ich kenne genügend Nutzer,die mit den Almot bestens zufrieden sind und keinerlei Probleme haben.
Das die nicht so lange haltbar sind,ist logisch und unbestritten

@ Gurke:
1. gibt es bei jeder Produktion Montagsware.
Zweitens klappert bei dir auch der ZT

Vor dem festziehen des Kopfes kicken(Polrad drehen,damit sich alles zentriert.
LT sagt sogar: Den Fuß so weit wie möglich mit der Hand nach rechts drehen,wenn man festzieht

das stimmt, ich kenne auch genug Leute die nen Almot / MZA Satz fahren, einige haben nicht lange gehalten, einige fahren heute immer noch topp, einige fahren immer noch gut, aber man hört sie von weitem... Das Schwankt immer ganz schön... laufen tun sie aber alle... irgendwie...

Zitat von tacharo

@ Gurke:
1. gibt es bei jeder Produktion Montagsware.
Zweitens klappert bei dir auch der ZT

Vor dem festziehen des Kopfes kicken(Polrad drehen,damit sich alles zentriert.
LT sagt sogar: Den Fuß so weit wie möglich mit der Hand nach rechts drehen,wenn man festzieht

Aljoschaaaaaaaa? Hast du das etwa nicht getan?

Den (Zylinder?)Fuß mit der Hand nach rechts drehen?
Diese Montageanleitung hab ich echt noch nie gehört. Aber man lernt ja nie aus. Und wieso sagst du, dass bei mir auch ein ZT-Kolben klappern würde? Ich hatte noch nie einen...

Gurke,das hatte ich mit paladin verwechselt

Paladin: Hast du Almot oder MZA?
Oder vielleicht Fernost oder FEZ?

Zitat von tacharo

Mein Reden.
Es liegt nicht am MZA Kolben sondern am "Bediener"

Ohne Stunk machen zu wollen

Das will mir jemand erzählen der ne Mopedgabel nicht ordentlich zusammengebaut bekommt....?

Zitat von tacharo

Nur ist es Unfug,andere Dinge immer nur schlechtzureden.
Woher hast du deine 70%?
Gerade aus den Fingern gesogen

Die 70 % sind nicht einfach nur aus der Welt gegriffen alles aus Erfahrung und durch Moto Selmer der das gerne bestätigen würde.
Außerdem will ich es nicht verkaufen ich sage nur weil ich und viele andere davon einfach überzeugt sind.
Almotzeug ist einfach Schrott miss es nach lass es nachmessen prüfe die Aluminiumqualität und du wirst zu einen Ergebnis kommen was nicht mehr feierlich ist.

MfG

Zitat von Simmi-Thimmy

Ohne Stunk machen zu wollen

Das will mir jemand erzählen der ne Mopedgabel nicht ordentlich zusammengebaut bekommt....?

Es geht ja aber gerade um Motoren. Und ich glaube, da können ihm wenige das Wasser reichen.

lg fuenfzigccm

Zitat von fuenfzigccm

Es geht ja aber gerade um Motoren. Und ich glaube, da können ihm wenige das Wasser reichen.

lg fuenfzigccm

Sehe ich anders.

Wenn man die Kolben und Zylinder vermisst, bzw. sich Werksotoffanalysen der Kolben anschaut wird einem anders

Noch dazu ises nen lumpiger Bauernmotor...

Zitat von Simmi-Thimmy

Ohne Stunk machen zu wollen

Das will mir jemand erzählen der ne Mopedgabel nicht ordentlich zusammengebaut bekommt....?

Ja will er.
Den Sinn deiner Aussage,die auch noch völlig falsch ist,laß ich mal unkommentiert
Und wer keine Eier braten kann,darf auch nichts über Spagetthi wissen

Gurke, bei mir wurde noch nie nen Kopf draufgemacht ohne dass die Kurbelwelle vorher nen paar mal durchgedreht wurde, nich niemals nicht und das wird sich auch nicht ändern... Es gibt so viele kleine Fehlerquellen bei Simsonmotoren wo man gern mal was falsch machen kann, deshalb bin ich mehr am glotzen und prüfen bei der Montage als eigentlich zu Schrauben, aber seis drum, es sind aber eure Motore, ihr gebt mir das Vertrauen, dann will ich auch so gut, so genau und so pingelig wie möglich arbeiten, denn das möchte ich bei anderen Dienstleistern auch bei mir erwarten und man kann nur das erwarten was man selbst bereit ist zu geben... also mache dir da mal keine Sorgen, das Geklapper liegt nicht an der Montage

Wie gesagt, die Zylinder laufen ja, jedoch bin ich froh Megu liegen zu haben, Almet hin oder her, da hab ich auch schon was anderes gehört. Mache ich auch vorerst keine Experimente mit, die Motoren sind jahrzehnte mit Megu topp gelaufen also bleibe ich bei dem was sich ewig schon bewährt hat...

PS: es sind doch immer wieder die gleichen Diskussionen, lasst uns doch noch nen kleinen Schwenker zum Öl machen

15w40 Läuft immer als 1:50
mfg dirk