Neue Garnitur MZA - Rasseln qualitätsbedingt?

Zitat von Aljoscha

Klar gibt es ne 50ccm Alternative... Ddr Megukolben, da rasselt dann nichts weil die Qualität stimmt

Hi,
ich kann das Gegenteil beweisen!!!

Zitat von Aljoscha

Wieso nullmaß, die meisten Zylinder sind schon gelaufen, also muss eh geschliffen werden, ich fahr lieber nen ausgeschliffenen Ddr Zylinder mit Megukolben als nen Nachbau im Nullmaß...

Und woher bekomme ich als 08/15-Bürger die Übermaßkolben?

Sag mir jetzt nicht, du hast die alle auf Lager. Du bist nicht 08/15 als Instandsetzer

Auch als Jedermann bekommt man die mit Glück wenn nur etwas sucht und bereit ist etwas mehr auszugeben... Problem bei den Ostfahrzeugen ist nämlich zunehmend die Billig-Willich-Mentalität... Alle erwarten die höchste Qualität und kaufen dann das billigste was es gibt. Ich weiß die meisten sind Schüler, will auch keine Preisdiskussion auslösen, aber Quali hat nun mal auch ihren Preis.

Peter was bei dir schief gegangen ist, werden wir sehen, aber denke die Problemlösung ist für dich akzeptabel...

Hi,
was kostet eine Almot Garnitur? 35? Sind die 15 Euro Aufpreis so viel zu viel verlangt?

Zitat von Aljoscha

mit Glück

Klasse

Alles klar? Wurde hier im Forum nicht mal erwähnt, dass man sowieso wenn dann nur noch 5. und 6. Übermaß findet, in ganz seltenen Fällen auch mal 4.? Mir war so.

Habe die ZT kolben auch schon verbaut und gefahren, sind welten gegenüber MZA kolben! und Zylindersets!

Also ich hab 3. 4. und 5. Maß zu liegen, musste auch etwas suchen, aber es hat sich ja gelohnt... Naja muss jeder selbst wissen was er fahren möchte, ich bin und bleibe bei Originalteilen im Nichttuningbereich...

Zitat von Aljoscha

Auch als Jedermann bekommt man die mit Glück wenn nur etwas sucht und bereit ist etwas mehr auszugeben... Problem bei den Ostfahrzeugen ist nämlich zunehmend die Billig-Willich-Mentalität... Alle erwarten die höchste Qualität und kaufen dann das billigste was es gibt. Ich weiß die meisten sind Schüler, will auch keine Preisdiskussion auslösen, aber Quali hat nun mal auch ihren Preis.

Peter was bei dir schief gegangen ist, werden wir sehen, aber denke die Problemlösung ist für dich akzeptabel...

Wie Aljoscha schon sagte Qualität kostet halt, leider versteht das in der Zeit das Kapitalismus keiner mehr.
Heut hab ich auch von Fischer Erfahren das dort mit Simson ab nächstem Jahr komplett Sense sein soll

Mein Reden.
Es liegt nicht am MZA Kolben sondern am "Bediener"

Bei mir hat noch nie irgendeiner gerasselt.
Zumindest,wenns Almot ist.
Es gibt ja auch noch die billigere Billigware

Zitat von tacharo

Mein Reden.
Es liegt nicht am MZA Kolben sondern am "Bediener"

Aber was habe ich denn deiner Meinung nach bei mir falsch gemacht, dass der Kolben direkt beim ersten Start schon entsetzlich rassellte? Kanalkanten wurden vorher schon entgratet.

Zitat von tacharo

Mein Reden.
Es liegt nicht am MZA Kolben sondern am "Bediener"

Bei mir hat noch nie irgendeiner gerasselt.
Zumindest,wenns Almot ist.
Es gibt ja auch noch die billigere Billigware

Thomas wie gesagt alles gut und schön auch gut das bei dir alles läuft aber manche fahren nicht nur 1000 km im Jahr sodass die Zylinder 5 Jahre halten bei manchen sind die Almotzylinder dann 2 mal im Jahr zu wechseln.
Das einzig wahre sind nunmal DDR Zylinder mit ordentlichen Maßhaltigen kolben.

Und ja 70 % von den Almotzylindern und Kolben rasseln von Anfang an trotz entgraten der Kanalkanten.

MfG