Das doofe bei der Schwalbe ist, das man im eingebauten Zustand so gut wie nicht an die hintere Einstellschraube kommt.....bei mir geht es nur, wenn ich den Motor ausbaue. Naja Schaltung einstellen ist nicht schwer. Du hast oben auf dem Motorblock zwei "Madenschlitzschrauben" die mit einer Mutter gekontert sind. Diese löst du erstmal. Dann drückst du den Hebel nach unten (1.gang) drehst die Schraube erstmal ziemlich weit raus und dann wieder rein. Wenn du merkst, dass der Ganghebel nach oben gedrückt wird ist es okay. Gleiches dann im 3. Gang nur diesmal den Hebel nach oben drücken und die andere Einstellschraube nehmen. Weiß jetzt nur aus dem Stand nicht, welche Schraube für welchen Gang war. Gibt aber nur 2 Möglichkeiten ![]()
KR 51/1 Motor macht komische Geräusche
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Vielen vielen dank
werde ich gleich nach meinen arztbesuch probieren danke
und dann berichten was passiert ist 
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Hier, da haste mal ein paar Bilder http://simsonschwalbe.blogspot…schaltung-einstellen.html
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Hi!
Die Madenschraube in Fahrtrichtung ist der Anschlag für den 1. Gang !
Die andere für den 3. -
Habe gerade den gang eingestellt funktioniert einwannfrei
Dann hab ich die feder auf der kickstarterwelle abgemacht die passt wieder drauf, dann wollte ich die kupplung einstellen was mach ich?
Reiss die einstellschraube ab
und jetzt rutscht die kupplung kann das sein da ich sie kurz laufen lassen wollte. Also schon öl rein alles zu usw. Man is dat kompliziert mit dem gebläse motor 
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Wenn man weiß wie, ist das auch kein Hexenwerk!
Bitte um Erläuterung...
Ich warte, Nick.

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Ich bin nicht den ganzen Tag Online habe deshab auch nicht antworten können.
Mir hat mein Onkel das so erklärt das wenn das KW lager nen höhen Spiel hat, dass der Kolben nicht immer gerade nach oben geführt werden kann.
Dadurch ist die Reibung kurzzeitig ungleichmäßig und es können sich wie es bei mir der Fall war Metallteilchen lösen (welche sich im meiner Kerze festbranden). -
So Jungs und Mädels

Hab den Motor jetzt rausgemacht werde ihn morgen spalten und mach Bilder vielleicht fällt euch was auf

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Wenn es ein ähnliches/gleiches Geräusch ist, wie das des Kickstarters, würde ich mal ganz wage auf eine ausgelaugte Rückhohlfeder tippen,
die dein Kickstarter nicht mehr ordentlich hoch hält und somit die Zähne im inneren schleifen lässt.
Was passiert denn, wenn du im Stand den Kickstarter einfach mal nach oben ziehst? Hört es auf? Dann haben wir das Problem gefunden,
wenn nicht, dann hört hier mein Latein auch schon wieder auf^^lG
Ich tippe auch auf die Rückhohlfeder -
Also ich werde die feder wechseln, wenn die es nicht ist machts auch nix
lade morgen bilder hoch
Wünsch euch noch nen schönen feierabend
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Zitat
Mittwoch, 3. April 2013, 21:18
von: Gangstanick
Ich bin nicht den ganzen Tag Online habe deshab auch nicht antworten können.
Mir hat mein Onkel das so erklärt das wenn das KW lager nen höhen Spiel hat, dass der Kolben nicht immer gerade nach oben geführt werden kann.
Dadurch ist die Reibung kurzzeitig ungleichmäßig und es können sich wie es bei mir der Fall war Metallteilchen lösen (welche sich im meiner Kerze festbranden).und wie soll dadurch der Zylinder kippeln?
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Vielen dank Jungs

Hab den Motor gespalten und hab gesehen das die rückholfeder vom kickstarter ausgelutscht ist.
Dadurch kam das tackern.
MfG
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