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mal ne ganz blöde frage??
du hast ne s50?? wenn ja ist die 110glieder kette auch die falsche...
s50 braucht nämlich 112 glieder 
und dann noch das 15er ritzel auf nem s50, da gehört eigentlich nen 14er ritzel rauf.
EDIT: hab gerade gesehen das du nen m5x1 drinne hast, dann ist das von mir hinfällig.
wenn die Kette noch keine Rollen verloren hat und noch nicht übelang ist dann wird die noch gehen.
hab bei meiner S53 die Kette um ein Glied verlängert, dann passt auch ein etwas breiteres Hinterrad besser in den Rahmen/Hauptständer, da so etwa weiter nach hinten kommt. Und die Problematik mit dem 16er Ritzel ist auch weg.
mal ne ganz blöde frage??
du hast ne s50?? wenn ja ist die 110glieder kette auch die falsche...
s50 braucht nämlich 112 glieder
und dann noch das 15er ritzel auf nem s50, da gehört eigentlich nen 14er ritzel rauf.
Das erklärt so einiges... 
Woran liegt das denn? Ich habe ja den S51 Motor eingebaut, brauche ich dann immer noch die 112 Glieder?
Nein, die 112-gliedrige Kette wird nur bei M5x Motoren im S5x Fahrgestell benötigt.
ne, hab meinen beitrag schon geändert, habe zu spät gesehen das du nen s51 motor drinne hast.
war also klar mein fehler 
und die schwingen sind bei den beiden modellen eigentlich gleich.
Nein, die 112-gliedrige Kette wird nur bei M5x Motoren im S5x Fahrgestell benötigt.
Also is' es Wurst was für ein Fahrgestell man hat und es kommt ausschließlich auf den verbauten Motor an?
Dann wundert es mich aber, warum die blöde Kette nicht passt ...
Also is' es Wurst was für ein Fahrgestell man hat und es kommt ausschließlich auf den verbauten Motor an?
Ja
zähl doch mal die Glieder
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