probleme mit start meiner S51

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo leute,


    gleich für alle, weiter unten hab ich eine kurzfassung des problems. :rolleyes:


    weis nicht so recht wo ich mein problem einorden kann weil ich nicht genau weis was bzw wo der fehler ist
    auch die tehmensuche brachte mich zu keinem ergebnis bzw was ich schon probiert hab und es trotzdem nicht ging.


    hier herst mal meine daten von meiner simson


    S51/1 B
    12v e-zündung
    neu verbaute teile: ELBA, Grundplatte 12v, auspuff, kabelbaum,


    mein problem- kurz vor saisonende ist sie auf dem weg nach hause ausgegangen.
    das erste was ich gemacht hab war funke überprüfen- es war auch keiner mehr vorhanden.
    mopet nach haus geschoben und gegoogelt und kumpels gefragt
    auch durch abarbeiten einer liste wie ich wo was durchmesse hab ich durchgeführt.
    es stellte sich herraus das die ladespule defekt war. also beim händler meines vertrauns eine neue gekauft und verbaut.
    sie lief dann auch wieder und ich freute mich 8o
    dann machte ich noch ne testfahrt um sicher zu gehn. und siehe da sie ging wieder aus und zündfunke wieder weg.
    hab sie dann zu nem kumpel in die hobbywerkstatt geschoben. bis jetzt.
    jetzt hab ich mir wieder zeit genommen weil der winter war hier so hart das ich garnicht raus bin weil ich keine sonnschutzcrem hatte ^^
    egal- haben die ladespule noch mal richtig verlötet, zündfunke wieder und beim ankicken ist sie zwar angesprungen aber nur im standgas auch beim durchgezogenem gas. also das erste vergaser (16N3-4) raus gesäubert eingebaut kein ergebnis immer noch nur standgas
    anderen vergaser (16n3-11) eingebaut auch nichts
    luft überprüft auch in ordnung
    auspuff kann nicht dicht sein der ist ja neu
    grundplatte ist auch richtig ausgerichtet.
    hab dann wieder gegoogelt und bei kumpels nachgefragt mit dem ergebnis das es doch noch ewentuel die ladespule ist also die einegebaute neue noch mal durchgemessen und sie war in ordnung sicherheits halber hab ich noch mals eine neue gekauft und verbaut mit wieder dem gleichem ergebnis.
    nur standgas.
    dann habe ich mal zylinderkopf demontiert vom rus befreit und wieder zu sammen gesetzt
    auch nichts
    dann meinen vergaser wieder eingebaut den 16n3-4 und etwas laufen lassen und kerze angeschaut
    sie war stark schwarz also vergaser grund eingestellt und nadel an der obern nut eingehängt und auch nichts
    getriebe seite aufgemacht (auch geleich gut für ölwechsel wurde mal zeit) um simmerring zu begutachten. auch nichts festgestellt
    und kein ergebnis.
    so und jetzt kommts:
    haben dann mal mit kerzenstecker,zündkabel und zündspule rumhantiert
    zu erst ein andern kerzenstecker mit kabel geweckselt da lief sie meines erachtens etwas besser aber imm noch nur im standgas
    dann mal die komplette einheit vom kumpel verbaut zwar mit ner 12v zündspule aber das geht ja genauso
    und sie lief ich hab mich gefreut wie ein schnitzel weil ich dachte dass das der fehler sei :bounce:
    also teils umgebaut meine zündspule 6v mit kerzenstecker und kabel vom kumpel
    und dann will sie nicht mehr anspringen :dash:
    dann mal eine 12v zündspule von mir die ich noch rumliegen habe ( die auch neu ist) geht auch nicht
    das komplette zeug von kumpel wieder ran und da springt sie komischerweise auch nicht an
    zündfunke ist aber da und haben auch verschieden kerzen ausprobiert
    kann jetzt aber kein kerzenbild abrufen da sie nicht mehr anspringt
    das einzigste was ich jetzt noch machen werde ist ne neue 6v EMZA mit neuem kabel und stecker kaufen
    an sonsten bin ich am ende


    danke schon mal fürs lesen und ich freu mich über hilfreiche antworten :juchuu:


    grüße marco

    Meine Simson verliert kein Öl, Sie markiert Ihr Revier.

    Einmal editiert, zuletzt von MarcoS51 ()

  • Wie hieß das Buch?
    pack das ma in 4 Zeilen, denn liest das auch jemand

  • danke für schnelle antwort :biglaugh:


    schenllbeschreibung des fehlers


    mopet ging aus kein funke mehr-ladespule gewechselt funke da- eine runde gedreht- mopet wieder aus-
    nach 4 monaten wieder an werk gemacht ladespule nochmals richtig verlötet funke da aber sie läuft nur im standgas auch bei durchgezogenem gas.
    vergaser gesäubert nichts- neuen (gebrauchten) verbaut nichts- verschieden kerzen probiert nichts- neue ladespule gekauft auch nichts
    alten vergaser noch mal gesäubert und verbaut gleich grundeinstellung mit nadel auf oberste nut eingestellt da kerze schwarz.
    zündkabel,kerzenstecker,und zündspule vom kumpel verbaut dann lief sie einwandfrei.
    meins wieder einegbaut dan sprungs sie gleich nicht mehr an vom kumpel wieder eingaubt und sie springt da komischerweis auch nicht an
    jetz weis ich nicht weiter


    für die, die es ausfürlicher wissen wollen der erste beitrag enthält alles :rotwerd:


    grüße marco

    Meine Simson verliert kein Öl, Sie markiert Ihr Revier.

    Einmal editiert, zuletzt von MarcoS51 ()

  • Massekabel für die Zündspule richtig fest? Die würde ich als erstes testen, weiterhin solltest du mal das Zündschloss angucken, ob alle Kabelverbindungen richtig fest sitzen und nicht oxidiert sind.
    Dann schneide mal vom Zündkabel ein Stückchen ab und schau in der Zündspule nach, ob der Dorn auch noch richtig festsitzt.


    Beste Grüße Nick


    PS: Kerzengesicht ergibt sich niemals nach paar Minuten im Stand laufen, musst immer ein Stück fahren --> Lastwechsel, geht nicht von jetzt auf gleich, dass sich die Kerzenfarbe ändert!


    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt!

  • danke werd ich doch gleich mal mich auf die andere seite machen und nachschauen da war ich bis jetzt noch nicht :search: :D

    Meine Simson verliert kein Öl, Sie markiert Ihr Revier.

  • Hallo leute,


    so hab jetzt nes kabel zuendspule und zuendkabel verbaut auch hab ich gleich die kabel am zuendschloss und masse ueberpruef.
    was ich jetzt festgestellt hab ist das der zuendfunke nicht immer da ist wenn ich kicke auch die grundplatte ausrichten hat nichts gebracht.
    woran kann es liegen das der funke unregelmaesig da bzw nicht da ist?


    grueße marco

    Meine Simson verliert kein Öl, Sie markiert Ihr Revier.

  • Hallo leute,


    so hab jetzt nes kabel zuendspule und zuendkabel verbaut auch hab ich gleich die kabel am zuendschloss und masse ueberpruef.
    was ich jetzt festgestellt hab ist das der zuendfunke nicht immer da ist wenn ich kicke auch die grundplatte ausrichten hat nichts gebracht.
    woran kann es liegen das der funke unregelmaesig da bzw nicht da ist?


    grueße marco

    Das hatte ich auch mal bei mir war die Primärspule auf der Grundplatte defekt.
    Manchmal kam ein Funke wenn die Spule mal wieder Kontakt hatte dann kam wieder keiner.

  • ich hab ja zwei mal die ladespule (ist ladespule gleich primärspule?) getauscht also mit neuware und beim durchmessen ist die derzeitige ladespule auch io
    was ich jetzt gelesen hab, das es auch der geber defekt sein kann reperatur vom geber möglich aber mir zu aufwendig
    ich werd mir eine neu grundplatte mit geber für 17 € vom mein händler kaufen
    und dann die spulen umlöten und dann mal schauen.
    ich hab auch gesehn das mein polrad eingelaufen ist hat rifen drin wenn man mit finger drüberfährt auf einer seite mehr auf der anderen weniger
    sollte ich da mir auch gleich ein neues polrad zu legen?


    grüße marco

    Meine Simson verliert kein Öl, Sie markiert Ihr Revier.

  • Versuch es doch erst mal nur mit einem neuem Polrad?
    Es muss nicht zwingend die Zündung sein. Ein Kumpel von mir hatte letztens auch diesen Fehler. Bei dem hat sich dann aber raus gestellt das, dass Zündschloss kaputt war.
    Lass doch mal deinen erwähnten "Händler" drüberschauen.
    MfG :)

  • kann meiner meinung jetzt nur noch an geber und oder polrad liegen der rest ist alles neu was mit e. zu tun hat
    ich muß auch leider zu geben das die skm m10 x1 vom polrad aus gerissen war und das polrad deswegn nicht fest bzw grad drauf war denn der geber weist am kunststoff auch schleifstellen auf
    das hab ich natürlich behoben gewinde nach geschnitten und neue skm besorgt
    muß ich denn wirklich ein neues polrad kaufen wenn es eingelaufen ist? oder kann ich das denn noch verwenden
    weil ein polrad würde fast das dreifache kosten als nur die grundplatte mit geber :kopfkratz: - nur wenns nötig wäre würd ich ein neues holen


    grüße marco

    Meine Simson verliert kein Öl, Sie markiert Ihr Revier.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!