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Also erstmal: RESPEKT !! Das Ding sieht einfach geil aus, vorallem mit den Farben ...
Habe bis jetzt nur Seite 5 - aus Zeitgründen - gelesen: was habt ihr denn bezüglich Kette und Bremsen vor ?
Ich denke mal das die normalen bei solch einem Zylinder nix mehr machen würden ...
Gruß, simson96
Kette ist Verstärkt = Rollenkette Iris GSX
Und die Sb Suchen wir Noch im Satz.
cooles Projekt. 
Wenns nur endlich fertig wäre ;O!
Kette hab ich nun soetwas:http://www.motorrad-ersatzteil…te%20M%20Teilung-420.html weiss jetzt nicht ob das die richtige Teilung ist. 1900 daN ist aber eine nette sache
Kette hab ich nun soetwas:http://www.motorrad-ersatzteil…te%20M%20Teilung-420.html weiss jetzt nicht ob das die richtige Teilung ist. 1900 daN ist aber eine nette sache
Simson hat eine eigene Norm, bzw eine eigene Kettendicke.
Aber bei ronge gibts auch ein anderes Kettenritzel damit alles wieder 100%ig passt.
Kleines Update !!
Vinni hat am Wochenende die Laufbuchse fertig gefräst. Das Projekt neigt sich so ganz langsam auf´s Ende zu. 
http://www.pic-upload.de/view-…rtige-Laufbuchse.jpg.html
Mfg Chris
schon n scheibenbremschen gefunden? weil trommel wird ja schon ab 80 mehr oder weniger "illegal" beim bremsen 
cya v3g0
simson hat 420er Teilung
Moin,
nicht ganz so wie mir die Infos vorliegen: Simson hat innen eine geringfügig kleineren Laschenabstand von 5,40 mm (=Kettenradbreite), 420er Norm hat aber 6,35mm Innen. 420er Ketten passen auf jeden Fall auf die Standard Simsonkettenblätter/Ritzel, aber eben nicht perfekt.
Grüße,
Marco.
Das ist sehr interessant sowas mal stück für stück zu sehen 
wegen den kanälen: kann man die 2 zusatzkanäle nicht durch einen gefrästen "Gang" ansteuern?
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