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Der Motor nimmt langsam wieder gestallt an und der Panzer ist fertig gerostet. Nun Warte ich nur noch auf die Teile vom entlacken und mein Teile Paket vom Händler mit den Zündungen und Kabelbäumen damit es endlich richtig vorwärts gehen kann. Frohe Weihnachten schon mal.
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Der look gefällt mir echt gut vorallem der kontrast vom rattigen zum chrom echt klasse 
...... ich wünscht ich hätte auch die zeit und möglichkeiten 
aber echt nicht schlecht was du aus den schönen alten dingern machst. Bin auf das endergebnis gespannt.
Mfg uwe
Bin echt gespannt auf weitere Bilder! ich verfolge das thema schon seit längerem! Weiter so!
Mfg Andre
Naja soviele Möglichkeiten habe ich auch nicht aber man muß das beste daraus machen...
Motor ist jetzt fertig und dort wo er hin soll.
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Nächste Woche dürfte dann das riesige Teilepaket eintreffen.
Das Paket von http://oldtimerteile-nordhausen.de/shop/?bLoc=1 liegt nun schon ein paar Tage da und ich bin heut erst dazu gekommen es mal richtig anzuschauen. Also der Onlinehändler läßt wirklich keine Wünsche offen und ich muß sagen das die Preise gegenüber der Kokurenz bei Ebay und Co sehr sehr gut sind.
Ich habe auch bei keinem anderen zb komplette Regenerierungsset für die vordere Schwinggabel gefunden. Kurzum ich bin rundum zufrieden. 
Da ja der Rusty und der Orginalaufbau paralell laufen sind die meisten Teile wie Zündung, Kabelbaum, Gummiteile, Schlösser usw alle im doppelpack gekommen. Auch eine Alarmanlage wird wieder einzug halten. Hier mal ein Bild von der Beute:
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Heut Abend werde ich mich dann gleich dem Kabelsalat und der Zündung widmen damit es wieder vorwärts geht.
Wieso nur eine neue Kurbelwelle?
War duie andere noch gut?
Ein Motor ist ja schon verbaut der beim Rusty, für den Orginalen mache ich ihn komplett neu mit etwas mehr bums 
Da die alten Kurbelwellen ohne Nadellager oben und unten laufen sind sie für Tuning nicht geeignet. Und weil so eine Motorüberholung bei den alten Fahrzeugen gut 400 Euro verschlingt habe ich es mir erstmal nur für den orginalen gegönnt. Allein der Kurbelwellenumbau auf Nadellager und regeneration dieser schlägt mit 155Euro zu buche.
Wie viel ccm sollen denn die mehr bums in deiner Originalen sein?;)
CCM Zahl bleibt gleich jedoch werde ich einen Motor von den letzten TS 150igern so modifizieren das der Lüfter vom Berliner usw verwendbar bleibt. Motor von der TS ist baugleich jedoch wurde da eine bessere Kupplung und eine Duplexkette für den Primärantrieb verwendet. Was mich jedoch am meisten an dem Motor reizt sind die 12,5 PS gegenüber den 7, 5 vom normalen Berliner. In Verbindung mit einem Wiesel Zylinderkof 125ccm und dadurch mehr vorverdichtung kann man bestimmt 13,5 bis 14 Ps rauskitzeln
Ich habe jetzt soweit alles angeschlossen. Lediglich das blaue Kabel vom Zündschloss verläuft noch im nichts.
Momentan sind die Kabel noch recht wild verlegt. Kann es zu Problemen kommen wenn ich sie auf dem Lüfter so entlanglege, wegen der Temperatur?
Zündfunke habe ich schon jedoch haut der mich nicht wirklich vom Hocker. Ich habe jetzt beim befestigen der Grundplatte, die 4mm Zündeinstellung vom Berliner genommen. Hab aber ja nen Wieselmotor drin deswegen dürfte derZündzeitpunkt nicht stimmen.
Ist es normal das wenn ich die Zündung einschalte das Relais kurz zuckt?
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passt da net solch Troll Triebling rein????
die Köpfe werden ja auch gerne vom Troll Motor auf den Berlin gesetzt
Doch paßt auch aber das ist die harmlose Variante und hat trotzdem die alte Kupplung usw wenns klappt dann bekommt der Rusty nächstes Jahr auch bissl mehr Feuer. 
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