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Wenn dasder fall sein sollte, zieh mal das Kabel fürn DZM ab, falls das problem dann verschwunden ist, musst du es anders verlegen, undzwar so, das es soweit wie möglich weg von der Zündspule liegt, das selbe problem hatte ich mit meinem DB01R auch und als ich das so gemacht hab, wars verschwunden.
Gruß, Matze.
Wenn dasder fall sein sollte, zieh mal das Kabel fürn DZM ab, falls das problem dann verschwunden ist, musst du es anders verlegen, undzwar so, das es soweit wie möglich weg von der Zündspule liegt, das selbe problem hatte ich mit meinem DB01R auch und als ich das so gemacht hab, wars verschwunden.
Drehzahlmesserkabel ist das erste Kabel was ich wieder abgeklemmt habe.
BB
ansonsten irgendwelche wackler im kabelsalat die sich vllt nur bei vibrationen bemerkbar machen?
Gruß, Matze.
abehhhhhhhhABE DENTACHO AN GESCHALTET PLUS SPRICH KLEMME 15 ANGESCHLOSSEN ABER DU HAST DIE NEUTRALKONNTROLLE DRAN UND ICH WEIS JETZT NICHT OB DIE PLUS ODER MASSE GESCHALTET WAR UND MIR GEHT ES VON WOCHE ZU WOCHE BESSER GRUSS ANDRE
Mach doch Rot einfach mal zum Testen direkt an die Batterie. Sollte vermutlich dann am Zündschloss liegen.
ich nehme mal an dass die meisten koso tachos nie eine emv prüfung gesehen haben. die sachen wie "must du mal kabel anders verlegen" sprechen dafür.
soll heißen, da werden fehler eingeschleust die den µC neustarten lassen, der fehler kann also an einer ganz anderen stelle liegen als du vermutest.
hast du einen entstörten kerzenstecker?
passiert das auch wenn du mit einer weiteren 12V batterie testest, die mit dem minuspol mit dem moped verbunden ist aber mit dem pluspol nur mit dem koso?
Moin,
hab meinen Koso jetzt komplett angeschlossen und es tritt das gleiche Problem auf, jedoch nur wenn ich Gas gebe. Im Standgas bleibt der Tacho an, zeigt auch Drehzahl korrekt an. Sobald sie über Halbgas hinausdreht, geht der Tacho ganz kurz aus, und startet dementsprechend neu. Bei hoher Drehzahl startet er dann ständig neu.
Die Kabel sind sauber verlötet, mit Schrumpfschlauch versehen und direkt unterm Tank verlegt.
Das schwarze Kabel geht an die Masse von der Lampe/Rahmenstirnrohr und das rote Kabel geht auf Klemme 15/51, also direkt Batterie- Strom.
Zündung ist Vape, mit dem beigelegtem Zündkerzenstecker (nicht sicher, ob entstört)
Würde ein neuer - garantiert entstörter - Zündkerzenstecker Abhilfe schaffen ?
Edit: Hab mir einen 5kOhm- entstörten Stecker von NGK besorgt. Danach hat der Tacho sogar schon beim Ankicken resettet.
Aus Frust den alten Kerzenstecker wieder drauf und siehe da, es läuft ohne Probleme :).
Jetzt funktioniert alles 1a.
lg fuenfzigccm
Hallo zusammen,
ich habe heute auch wieder meinen Koso verbaut und alles laut Beipackzettel eingestellt.
Reifenumfang ausgemessen (1680mm ) diese Zahl hab ich auch eingegeben aber Geschwindigkeit haut
überhaupt nicht hin!!! Woran kann das liegen?? Und die Aussetzer hab ich auch aber nur selten, ich habe den Tacho schon direkt
an die Batterie angeschlossen und mit einem extra Schalter versehen, dass er nicht dauerhaft läuft! Woran könnte das noch liegen ?
Danke schon mal im vorraus
Gruss
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