Bilder vom Innenleben des Motors. 
Am besten noch nen 4-Gang Hycomat handgeschaltet.... 
MfG
Christian
4-Gang Halbautomatikschwalbe
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und wie bekomme ich raus ob das nun original ist oder nicht??
hat es 4 gänge und ne Fliehkraftkupplung ist es nicht original
hat es 3 gänge und fliehkraft ist es original
hat es nur 4 gänge ist es nicht original
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hat es nur 4 gänge ist es nicht original
Kommt immer auf die Schwalbe an
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Kommt immer auf die Schwalbe an
hach verdammt die habsch vergessen
also dann noch die:
hat es 4 Gänge und demnach einen M54 dann ist es nicht original
hat sie 3 gänge und einen M5x1 dann it es original aber ohne fliehkraftkupplung
hat sie 4 gänge und einen M5x1 dann ist es auch original aber ohne fliehkraft
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Bilder vom Innenleben des Motors.
Am besten noch nen 4-Gang Hycomat handgeschaltet....
MfG
ChristianHycomat hat 5 Gänge! Hast den R....Rallygang vergessen. 4 Gang- Automatik ist mir auch unbekannt, interessiert mich jetzt langsam das Thema.
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Hycomat hat 5 Gänge! Hast den R....Rallygang vergessen.
was spricht es da aus seiner dunken Ecke?
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Oder du machst mal ein Bild von libnks und von rechts eins ohne Kettenlaufring/Limadeckel
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erstemal machste einfach den tunnel ab und knippst mal rein
dann sachste uns wieviele gänge du beim fahren schalten kannst und dann sagen wir was du fürn motor hast
deal?
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Es wäre uns und des Rätsels Lösung aber auch geholfen, wenn du beide Seitendeckel vom Motor abschrauben könntest (Öl ablassen nicht vergessen), von jeweils einer Seite und der Unterseite Bilder machen könntest. Oder eben nur Kupplungsseite mit Deckel und Unterseite....
MfG
Christian -
warum muss er die Motorseitendeckel abschrauben?
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