Simson S51 Seitenständer

Zitat von Tobu

Jimmy Wales macht es möglich thx

S51 C (C für Comfort, im Volksmund oft: Cross) - Das S51 C wurde ab Januar 1983 gebaut und entsprach weitestgehend der S51B 2-4. Unterschiede waren Drehzahlmesser, Seitenständer, Lackierung des Tanks in Atlasweiß, Seitendeckel und Schutzbleche, Faltenbälge an der Telegabel, schwarz lackierte Motoren, aufgepolsterte Sitzbänke, die aus den Enduromodellen bekannte verstellbare Hinterradfederung, klappbarer Kickstarter, EMZA Zündspule, ein zweiter 120mm Rückspiegel, neues Reifenprofil und der höhere Preis. Ab 1989 hieß dieses Modell schließlich S51/1C.

hat mir keine Ruhe gelassen,da ich selbst der Meinung war,das ein alter Schulfreund diesen Seitenständer "Serienmäßig" dran hatte

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Der Seitenständer war aber am Fußrastenbock

Sorry wenn ich mich hier einklinke.
Bedeutet das, dass der Seitenständer am Fußrastenbock nichts an meiner s50 zu suchen hat. Oder gabs das original ?

Gruß jubifahrer

Den gab es nur an der S51

Nur mal als Anmerkung.
Man sieht keine verzogene Schwinge. Das erkennt man erst auf einer Glasplatte. Ich würde gerne mal eine Schwinge drauflegen die 5 Jahre mit nem Seitenständer gequält wurde.

Hm da muß ich mal in mich gehen, ob sich das mit meinem Originalfimmel vereinbart.

Ansonsten schmeiss ich den eventuell runter

Nabendeckel und Bremsanker sind mittlerweile nicht mehr weiß

Gruß jubifahrer

So, jetzt aber btT:

Ich finde die Kraftverteilung am Schwingenständer auch ehr ungünstig

Zitat von gregor_bln

Ich muss meine Aussage leider zurück ziehen. Ich dachte es geht um den Seitenständer, welcher ganz hinten an als Kettenspanner mit angebaut wird. Diesen verwede ich. Karre ist sehr schwer, (Moskaumoped) bist ist trotdem alles gut. Allerdings kam ich noch nicht oft in die Verlegenheit den zu nutzen.

ick musste bei meener hochstelzigen zicke die schwinge tauschen, weil mich ditt hinterrad nach einiger zeit immer überholen wollte.
(seitenständer am hinterradbolzen)
schwinge jetauscht, fussrastenbock-seitenständer anjebaut und seitdem is allet jut.
die schwinge liegt noch in bernau irgendwo im lager und kann bei bedarf gern besichtigt werden...

Der Ständer muss sich automatisch einklappen so fern keine elektronische Sperre, für das losfahren so lange der Ständer unten ist, nachgerüstet ist.

Wenn man einen Ständer hat der von allein unten bleibt, muss der Motor aus gehen wenn ein Gang eingelegt wird!

Quelle: TÜV

Zitat von DeadSky63ccm

Der Ständer muss sich automatisch einklappen so fern keine elektronische Sperre, für das losfahren so lange der Ständer unten ist, nachgerüstet ist.

Wenn man einen Ständer hat der von allein unten bleibt, muss der Motor aus gehen wenn ein Gang eingelegt wird!

Quelle: TÜV

Und das nervt,gerade am Motorrad
Warum ein Seitenständer,der an der Steckachse befestigt wird, die Schwinge verbiegen soll,
würde ich mal gerne wissen

maaaaannn, glaubts einfach oder probiert et aus!
hast du den thread überhaupt richtig jelesen?
warum et so is erklärt dir ditt hebeljesetz, und dasset so is kann ick dir aus eigenem erleben bestätigen...

*hmpf*

Habe ich das richtig verstanden:
Ein mittig angebrachter Seitenständer erfordert einen speziellen Fußrastenträger, der serienmäßig nur bei der S51C, S51E S51/1C und S51/1E verbaut war?
Ich entsinne mich aber, bei ebay, mobile.de usw. häufig angebliche C bzw. E gesehen zu haben, die entweder überhaupt keinen mittigen Seitenstände oder nur den an der Hinterachse hatten/haben.
Ist dieser mittige Seitenständer grds. stabiler bzw. das Moped damit grds. standfester als mit dem an der Hinterachse?