Welchen Zylinder ?

Lehrjahre sind keine Herrenjahre Vinni

Wie Recht du hast .

Wie soll bei knapp 6 PS der Verbrauch denn gleich Bleiben?

Geht garnicht.

Aber solche Aussagen einfach !

Werk ist 3,7 PS mit 2,5L.

Also werden 3-3,5L eben drinne sein, eben je nach Fahrweiße.

vinni ne 78er hd im 19er gaser und dann noch recht sportlich ausgelegt??? was spühlung optimieren heist weis ich schon
bin im sommer mit nem 60 sport nach plothen in urlaub gefahren, waren 160km. als wir da oben getankt haben, haben mit auch und krach 3 l reingepasst durchnitsgeschwindigkeit lag bei 60-65 waren aber etliche km bei wos ständig bergauf und bergab ging.gibt schon einiges was sparsam ist. alles ne auslegungssache...

Jep, du darfst gerne Probe fahren, wenn dus mir nicht Glaubst :D!

Ich hab Drehzahlen weit Über 11000 u/min mittlerweile.

Ich hab das Gefühl die 78er ist Schon zu Groß dafür -.- da er manchmal Überfettet beim Starten und Gasgeben.

Ich fahr 50km insgesamt und darf 2 Liter fast einlassen.

Ich fahr ja auch nicht nur 60-65^^ bei mir gehts ab 80km/h ++ Los :D!

Berg ab auch Mal Maximum, bis der Kolben fast am Platzen ist.

Jop Dennoch, 3-3,5L ist doch Vollkomen Okay für 50ccm? mit Knapp 6 Ps oder was gibt es da zu meckern?

Zitat von Vinni1993

Ich hab Drehzahlen weit Über 11000 u/min mittlerweile.

:

haste das auch mit Reichs Programm ,,berechnet´´? hast du da nicht auch nen aoa1 oder sowas dran?

Zitat von Vinni1993

Wie Recht du hast .

Wie soll bei knapp 6 PS der Verbrauch denn gleich Bleiben?

Geht garnicht.

Aber solche Aussagen einfach !

Werk ist 3,7 PS mit 2,5L.

Also werden 3-3,5L eben drinne sein, eben je nach Fahrweiße.

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Naja, der Verbrauch muss nicht zwangsläufig steigen bei mehr Leistungsausbeute. Wenn die zusätzliche Leistung lediglich durch Wirkungsgradsteigerung erzielt wird, bleibt der Verbrauch tatsächlich konstant
Wollte ich nur noch mal erwähnt haben

Jop, Hatte ich und ich hatte sogar eine User bestätigung das es auch mit AOA1 ging =)!

Mittlerweile hab ich mir einen 32mm MZA umgebaut, da der AOA1 bei ungefähr 9500 dicht gemacht hat.

Außerdem hattest du den Beitrag von Obtampon im SF.net gelesen! -.-

Im Stand habe ich 13678 u/min gemessen mit Stammis Drehzahlmesser den man Ans Polrad hält. Digitaler Hand DZM =)!

In der Fahrt kann ichs dir nicht Sagen da ich keinen DZM habe.

ich frage deshalb weil man mit einem aoa1 während der fahrt im 2. oder 3. gang keine 11000upm hinbekommt, bzw nur mit asz jenseits von 200°. das erschien mir in dem thread bissel unklar.

Zitat von Ringo

Mein Ziel ist es möglichst ohne viel Verschleiß, legal und unauffällig 65 Km/h stabil zu fahren.

Irgendwie past das alles nicht wirklich zu den Angaben im Eröffnungspost

Zitat von tacharo

Irgendwie past das alles nicht wirklich zu den Angaben im Eröffnungspost

Mann, du bist aber kleinlich....das fällt noch in die Toleranz