Welchen Zylinder ?

Zitat

Haha Niemals .

Im 50er 4 Kanal mit 100er HD?

3,5l . Das ist ja Krass, eigentlich müsste er das Benzin aus dem Auspuff spucken!

Sogar mein 60er Haut die 5 Liter raus und fährt nur mit 78er HD im 19er.

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hier sprichst du von 5l verbrauch, was denn jetzt 3 oder 5l?
und zum spühlung optimieren, wieso macht man das nicht generell? man will doch immer das beste rausholen
Gruß Björn

Zitat von Vinni1993

Oder du Fragst mich !

Ich Bau dir auch sowas.

50er 5,5 PS mit 7 NM bei 6900u/min mit Stino Auspuff und 75er HD im 16er Gaser, eher auf Drehmoment ausgelegt mit 78km/h topspeed

Dazu gibt es aber kein 1 Ring Kolben, oder 2 Ring MZA sondern Nen Prox/Metra Kit Kolben ;P für knapp 50€.

Da ich noch genügend DDR 50er Liegen habe würde das nur 100€ Kosten. Versand und Kopf (abgedreht), Neuschliff (Kolben exakt eingeschliffen) Inc.

Somit würdest du an die 15000km fahren ohne Leistungsverlust.

So und jetzt !

Gruß Vincent

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Mich würde interessieren wie du zu den Leistungsangaben kommst bzw wo du sie her hast.
Hast du ein Gewerbe bzw. bekommt man zwecks Garantieansprüchen eine Rechnung?

Gruß, Nico

Zitat von Vinni1993

50er 5,5 PS mit 7 NM bei 6900u/min mit Stino Auspuff und 75er HD im 16er Gaser, eher auf Drehmoment ausgelegt mit 78km/h topspeed

Zitat von BFT

hier sprichst du von 5l verbrauch, was denn jetzt 3 oder 5l?
und zum spühlung optimieren, wieso macht man das nicht generell? man will doch immer das beste rausholen
Gruß Björn

So und nun nochmal Lesen BFT :

Fällst dir auf =) ich rede vom 60er und hier vom 50ccm :>.

Der 60er ist reines Drehzahlschwein und der 50ccm Drehmoment !

Die Spülung ist beim DDR 50ccm Schon recht gut gehalten, deswegen muss man kaum noch was daran Verändern. Außerdem rede ich von Optimieren nicht von den Vergrößerten Überströmern !

Zu malich den Kunden fragen muss ob er das Überhaupt will, denn was weggefräst ist kann ich ja nicht einfach ankleben!

Jop, Gewerbe hab ich, könnt mir den Zylinder wieder herschicken zum Nochmal überarbeiten wenn was nicht Passen Sollte.

Ich nutze nur Theorie, habe keinen Prüfstand.

Das "Programm"(Reichs) Spuckt mir die Angaben aus und so gebe ich sie an.

Gruß Vincent

Das sollte man aber dazu sagen, da diese wohl an der Realität vorbei gehen

Ja entschuldige.

Sie weichen leicht ab in der Praxis :)!

"Ich nutze nur Theorie, habe keinen Prüfstand."

Theoretisch also 3L/100Km?

bis dann

Bezogen auf die Leistungsangaben.

Mein Kumpel fährt so einen Zylinder und ist ganz zufrieden damit.

Wenn er jetzt bei dir z.b 3,2L schluckt reißt du mir den Kopf dann ab?

Aber naja, man kann keinen etwas Recht machen !

Nee, natürlich bleibt der Kopf dran.

Ärger mich nur das die Tunerszene immer gern von
Leistungssteigerungen bei gleichem Spritverbrauch
berichten.

bis dann

Lehrjahre sind keine Herrenjahre Vinni

Wie Recht du hast .

Wie soll bei knapp 6 PS der Verbrauch denn gleich Bleiben?

Geht garnicht.

Aber solche Aussagen einfach !

Werk ist 3,7 PS mit 2,5L.

Also werden 3-3,5L eben drinne sein, eben je nach Fahrweiße.

vinni ne 78er hd im 19er gaser und dann noch recht sportlich ausgelegt??? was spühlung optimieren heist weis ich schon
bin im sommer mit nem 60 sport nach plothen in urlaub gefahren, waren 160km. als wir da oben getankt haben, haben mit auch und krach 3 l reingepasst durchnitsgeschwindigkeit lag bei 60-65 waren aber etliche km bei wos ständig bergauf und bergab ging.gibt schon einiges was sparsam ist. alles ne auslegungssache...

Jep, du darfst gerne Probe fahren, wenn dus mir nicht Glaubst :D!

Ich hab Drehzahlen weit Über 11000 u/min mittlerweile.

Ich hab das Gefühl die 78er ist Schon zu Groß dafür -.- da er manchmal Überfettet beim Starten und Gasgeben.

Ich fahr 50km insgesamt und darf 2 Liter fast einlassen.

Ich fahr ja auch nicht nur 60-65^^ bei mir gehts ab 80km/h ++ Los :D!

Berg ab auch Mal Maximum, bis der Kolben fast am Platzen ist.

Jop Dennoch, 3-3,5L ist doch Vollkomen Okay für 50ccm? mit Knapp 6 Ps oder was gibt es da zu meckern?