Simson S53 mit 50 oder 60kmH Zulassung?

war das nen Schaltjahr???

Zitat von TheKingLouis

Versicherung sagt wenn bis 29.02.1992 erstmal in den Verkehr gekommen ist 60km/h bbH.

wenn es ne 50 iger Version ist, musstdu mehr als nur den Rahmen tauschen, der Motor wird wegen den 60km/h rahmen keine 60 km/h bringen.

Louis, so dachte ich das bisher auch, das es ne übergangsfrist gibt bis die Saison zu ende ist, wäre ja im jahr 1992 der 29.02 gewesen, danach muss sowieso nen neues Schild geholt werden und demnach alle neuanmeldungen 50km/h pflichtig ... so war das mir eigentlich bekannt

Zitat von Starheizer

War es nicht so das alle Mopeds bis 1992 als 60km/h Variante ausgeliefert wurden?

Definitiv nein. Es gab am Mitte 1990 auch für die neuen Bundesländer 50 km/h Versionen, und - speziell vom SR 50 - ab 1989 auch Export Versionen für die BRD mit 50 km/h.

Und alles, was an Kleinkrafträdern bei den Suhler Fahrzeugwerken ab dem 1.1.92 produziert wurde, hatte definitv maximal 50 km/h.

Gruss von Frank

Zitat von hallo-stege

Definitiv nein. Es gab am Mitte 1990 auch für die neuen Bundesländer 50 km/h Versionen, und - speziell vom SR 50 - ab 1989 auch Export Versionen für die BRD mit 50 km/h.

Und alles, was an Kleinkrafträdern bei den Suhler Fahrzeugwerken ab dem 1.1.92 produziert wurde, hatte definitv maximal 50 km/h.

Gruss von Frank

öhhm:

Einigungsvertrag Kapitel XI, Sgb. B, Abschnitt III, Ziffer 2, Maßgabe 21(Bundesgesetzblatt 1990 II,S. 1101), sind Kleinkrafträder im sinne der bisherigen Vorschriften der DDR mit nicht mehr als 50cm³ Hubraum und nicht mehr als 60 km/h bbH zulassungstechnisch den Kleinkrafträdernim Sinne von §18 Abs.2 Nr.4 StVZO gleichgestellt, wenn sie bis zum 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind:
Quelle:http://s50.de/stuff/Sonderregelung.pdf

Zitat von Starheizer

verlässliche Quelle gäbe.

der Link aus meinen Post ist ne Kopie vom KBA

müssten wir dann nicht schauen, so wie Stege schon gesagt hat wo das Fahrzeug zuerst zugelassen wurde?
Ich denke es ist so wie Stege sagt, wenn das Fahrzeug fürn Export bestimmt war und in der BRD erstzugelassen war hatte man 50 km/h bbH und bis zum 28.02.1992 bei Erstzulassung in der DDR 60 km/h bbH.
Würde Sinn machen oder?

Zitat von TheKingLouis

Würde Sinn machen oder?

*Klugscheißermodus An*
http://www.deutschesprache-schweresprache.de/sinnmachen
*Klugscheißermodus Aus*

Zitat von TheKingLouis

öhhm:

Einigungsvertrag Kapitel XI, Sgb. B, Abschnitt III, Ziffer 2, Maßgabe 21(Bundesgesetzblatt 1990 II,S. 1101), sind Kleinkrafträder im sinne der bisherigen Vorschriften der DDR mit nicht mehr als 50cm³ Hubraum und nicht mehr als 60 km/h bbH zulassungstechnisch den Kleinkrafträdernim Sinne von §18 Abs.2 Nr.4 StVZO gleichgestellt, wenn sie bis zum 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind:
Quelle:http://s50.de/stuff/Sonderregelung.pdf

Genau. Um aber "im Sinne der DDR" zu sein, muss man zuerst einmal eine DDR Firma sein und die DDR Betriebserlaubnis weiter nutzen dürfen. Damit sind schon mal die Suhler Fahrzeugwerke ´raus, denn sie sind ja eine Neugründung (zum 1.1.92) nach gesamtdeutschem Recht und mussten deswegen neue Betriebserlaubnisse bekommen (bzw. Einzelabnahmen machen). ---> nur noch 50 km/h

Als nächstes muss das Fahrzeug auf dem Gebiet der ehemaligen DDR erstmals in den Verkehr gekommen sein. Damit ist schon mal alles ´raus, was bis zum 31.12.91 für den Export und für die "Alten Bundesländer" - BRD - produziert bzw. auch dahin geliefert wurde. ---> 50 km/h (und auch alles, was heute aus CZ oder Ungarn oder Polen etc. re-importiert wird)

Und dann waren die Simson Leute ja nicht blöd, denn sie wussten ja, das sie spätestens ab 92 (wenn es sie dann noch gegeben hätte) nur noch 50 km/h liefern durften. Also haben sie Mitte 90 schon mal angefangen, 50 km/h Versionen zu hom***logieren und zu produzieren. Soweit sie überhaupt noch viel produziert haben, denn es galt ja erstmal, die auf Lager stehenden Fahrzeuge zu verkaufen. Die erste S 53 mit 50 km/h war FIN: 633412x produziert ~ Juni 90. Ab da gab es bei der S 53 also beides. (Beim SR 50 ab etwa 820xxxx).

So, und nun kommen wir zu 1991. Am 1.1.91 ging der VEB in die Simson Gmbh auf. Die Fahrzeuge, die die GmbH produziert hat, konnten theoretisch noch DDR Recht in Anspruch nehmen, und es wurden wohl einzelne Maschinen noch aus Restteilen als 60 km/h zusammengebaut und an Kunden auf dem Gebiet der ehemaligen DDR geliefert (eher wurden Haldenfahrzeuge abverkauft). Da man aber wusste, das 1992 damit Schluss war, und da keine einzige Maschine mehr auf Halde stehen durfte, denn die hätte man dann ja verschrotten können, wurden praktisch nur noch 50 km/h Fahrzeuge produziert.

Die vielen tausend 60 km/h Maschinen, die aus 89er und 90er Produktion noch auf Halde standen, mussten bis 92 komplett und restlos abverkauft sein, sonst hätte man sie verschrotten (oder umrüsten) müssen. Aber die sind wohl sowieso zum grössten Teil in ferne Länder verramscht worden.

Gruss von Frank