Meine Süße 2011...110ccm/20 ps

Sorry Leute, das hat jetzt ein wenig gedauert. Ich bin kein Physiker und wollte jetzt hier kein Blech labern, sondern fundierte Dinge darlegen. Ich weiss zum Beispiel von der BMW R25 - R 25/3 das BMW hier viel experimentiert hatte und schlussendlich die Zylinder zur besseren Wärmeabfuhr geschwärzt hat. Die Angaben weichen bei den verschiedenen Quellen ein wenig voneinander ab, sie schwanken beim Vergleich Aluminiumzylinder blank und Aluminiumzylinder schwarz zwischen 10 und 25 Grad mehr Wärmeabgabe bei Zylinder schwarz.

Ich selber habe früher auf NSU Prinz Motorsport betrieben und wir haben damals auch sehr gute Erfahrungen mit schwarzen Zylindern gemacht. Allerdings waren das Gusszylinder und nur die Zylinderköpfe waren aus Aluminium.

Hier mal 2 Quellen zu diesem Thema:

http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarzer_Strahler

http://www.google.de/url?sa=t&…imxsaNSHZEz27k4eA&cad=rjt

Ich werde da noch nach etwas weniger wissenschaftlichen Darlegungen suchen.

das hauptproblem bei dem genannten italienischem hersteller wird der sehr dicke schrumpflack gewesen sein.ne schön dünne schicht schwarz matt wirkt wunder.zumindest im vergleich zu blank.

Zitat von eddi2

das hauptproblem bei dem genannten italienischem hersteller wird der sehr dicke schrumpflack gewesen sein.ne schön dünne schicht schwarz matt wirkt wunder.zumindest im vergleich zu blank.

Wahrscheinlichten dachten sie aber, dass durch die vergrößerte Oberfläche wieder auszugleichen...

Eddie: PN

Zitat von simsonfreakforever

Doch das möchte ich.
und original-fetischisten sind in diesem thread glaub ich fehl am Platz.Mir gefällt das rücklicht so,und nur das ist es was zählt!

Zur Bremse...
Dann drücke ich dir, deiner Gesundheit und der Gesundheit anderer mal ganz fest alle Daumen das sie dir fix den Lappen wegnehmen.
Wieder so einer der ohne Sinn und und Verstand an seinem Moped schraubt

Zum Rücklicht...
Ich denke es wird mir niemand verbieten etwas zu hinterfragen. Mal ganz von meiner persönlichen Meinung abgesehen.

Eventuell sollte es etwas bringen ein wenig besser mit Kritik umzugehen

du kannst aber nicht äpfel mit birnen vergleichen.ne mz hat nen deutlich größeren trommeldurchmesser und deutlich breitere beläge.ich würd wenigstens versuchen vorne auf große trommel von mz umzubauen.

Zitat

Wie schon erwähnt sind diese sehr gut,und jeder der der meinung is über 100 km/h haben trommelbremsen nix zu suchen

Wieso das denn? Wenn sie ordentlich sind. Nur für dein Projekt ist die Stino-Trommelbremse einfach unterdimensioniert. Klar kriegst du damit dein Möp von 99km/h runtergebremst - die Frage ist nur wie lange und wie oft...

Immer das gleiche hier...

Also dann auch mal meine Meinung dazu:
Das Mopped hat mit im dem Zustand als du sie bekommen hast besser gefallen, abgesehen von diesem Rammbügel.
Jetzt ist dein Mppped eine Kopie von hunderten S51 die im Laufe der Zeit "Verschönert" worden sind. Du hast nichts eigenes an deinem Mopped gemacht, alles ist kopiert oder im Handel geauft. In meinen Augen ist dein Mopped also nichts besonderes sondern nur ein Schandfleck der den Namen Simson nicht verdient.
Dein Rücklicht in einem Winkel nach oben zu bauen ist gelinde gesagt absoluter Blödsinn. Jeglicher Sinn des Rücklichtes geht dadurch verloren. Die Blinker gehören meiner Meinung nach näher zum Mopped. Dass du über 100 ccm in deine Simson bauen willst, verstehe ich gut. Ich war auch ne ganze Zeit lang auf disem Tuning Quatsch Trip. Alles musste immer schneller und schneller gehen. Irgendwann bin ich dann zur Vernunft gekommen und fahre seit dem nur noch Original.
Ich hoffe du wachst eines Morgens auf und siehst deinen Schrotthaufen in einem anderen Licht.
Meine Meinung Ende.

Zitat von Enduroschwalbe

Dein Rücklicht in einem Winkel nach oben zu bauen ist gelinde gesagt absoluter Blödsinn. Jeglicher Sinn des Rücklichtes geht dadurch verloren.

aber das ist doch cool ?