Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Die 2 fehlenden Gummis für die Kühlrippen kommen ganz am Ende, jetzt erstmal das Grobe. Dichtung kommt mit rein.

Schraubstock klingt gut, Öl ist klar, aber wofür das Rundholz? Ich wollte eigentlich versuchen, den Schraubenschlüssel mit der Krümmermutter "lose" zu kontern und so am Abrutschen zu hindern. Jedoch klingt die Schraubstockmethode nach weniger Plackerei, zumal sich der Motor besch... halten lässt, wenn man alleine ist und gleichzeitig die Mutter draufdreht.

Die originale 12V-Zündung ist auch schon raus und wird komplett verkauft. Beim nächsten Mal wird dann das Teil aus der Kiste implantiert.

Hab seit einigen Wochen einen SR2, hab jetzt den Motor ausgebaut. Der geht zu RZT und der macht daraus ganze 4PS. Ich kann es kaum erwarten.

Zitat von ducduke

Schraubstock klingt gut, Öl ist klar, aber wofür das Rundholz?

Durch die Laufbuchse stecken um den Zylinder in die Krümmermutter zu drehen?

Bingo.

Danke

Zitat von DerKalle78

Hab seit einigen Wochen einen SR2, hab jetzt den Motor ausgebaut. Der geht zu RZT und der macht daraus ganze 4PS. Ich kann es kaum erwarten.

Wie kommt der denn auf 4PS? Nur über Steuerzeiten und Verdichtung?

Zitat von corsajäger

Wie kommt der denn auf 4PS? Nur über Steuerzeiten und Verdichtung?

Frag ihn doch selbst. RZT bietet jetzt auch leistungsstärkere Zylinder für z.B. KR50 an.

MfG
Christian

Zitat von Der Alte

Mit Schlüssel wird das nichts, die beiden Flächen sind zu klein und der Schlüssel rutscht ab.
Mit dem Schraubstock, Öl und einem Rundholz geht das ganz gut.
Und immer wieder zurückdrehen nicht vergessen.

Mit 'nem verstellbaren Maulschlüssel oder "Engländer" gehts auch. Falls vorhanden.

Ist davon abhängig, ob der Zylinder einzeln da liegt, oder bereits montiert ist.
Soll die Reparaturmutter am demontierten Zylinder montiert werden, funktioniert das natürlich mit dem
Schraubstock besser.

In der allergrößten Not kann man die Mutti auch mit ner Feile auf Zweikant SW17 feilen.

MfG
Christian

Ich habe heute meine S51 zerlegt. Dabei habe ich noch einige Mängel ausmachen können. Jetzt kann die Aufarbeitung endlich richtig starten.
Kann es sein das die Bremse nicht richtig eingestellt war? Die sieht recht ungleichmäßig aus.