Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Entgegen der allgemeinen Ansicht (die ich teilte), daß sich beim 16N3 nix automatisch verstellen kann, mußte ich heute feststellen, daß die (eigentlich verplombt sein sollende) Schraube sich bei der Fahrt von alleine herausdreht. Ich habe über ne Woche gesucht, warum das Standgas nach einiger Fahrzeit immer wieder flöten ging, bis ich heute auf die Idee kam, mal ein Foto von der Schraube zu machen wenn alles ordentlich eingestellt ist und schnurrt. Rumgefahren und später verglichen, fast 90° (+ n*180) verdreht! Wieder in Stellung gebracht (war schon etwas weiter draußen-.-), von oben ein wenig Schraubensicherung draufgetropft, hält. Standgas hat sich seit heute Morgen nicht mehr verstellt, muß also an der Schraube gelegen haben. Nur so als Tip für welche, die vielleicht beim Standgas Einstellen verzweifeln und gerne ausschließen wollen, daß sich die Schraube bewegt. Wahrscheinlich sollte ich die Schraube aber besser austauschen

Teile Kammen heute an und habe sie gleich verbaut, und denn motor auf seine Funktion überprüft und und er lief bestens....

Hab meine Übersetzung malwieder von S70 12/31 auf 13/31 geändert
irgendwie bin ich da nie mit zufrieden, die eine ist zu windanfällig, die andere zu langsam,

hmm nur die düsengrößen durchgeschaut und die fehlenden bestellt
und an der pappe die ZV für die fahrertür eingebaut

heute nach kolbenklemmer neue garnitur verbaut (originale ddr garnitur noch mit originalverpackung aus der ddr)

Auf Oldietreffen in Butzbach gewesen und jede Menge schöne Zwei- und Vierräder gesehen... ja, Simson war auch mit von der Partie.

...prozentual gesehen stellten die Simson den höchsten Anteil an einer Marke.

Und ich habe mich geärgert, dass die geschlitzten MZA Bremsbacken leicht gammlig sind bzw. viel zu weich.

Ich hab meinen Cross lenker gekürtzt und vier neue blinker angebaut und verkabelt

Erstma die Ansaugmuffe mit ner Schlauchschelle festgezogen, Kabelbinder war assi. Is aber auch langweilig, wenn sonnst alles funktioniert...

Endlich nen 60er draufgebaut 60ccm sport von lt. läuft mit stino hd und 25er Einlassdüse +AOA1 jetzt schon super.
Dann hab ich mir endlich nen passenden Benzinschlauch gekauft und dran gebaut Der alte passte grade so auf meinen Monsterbenzinfilter xD

- Kondensator gewechselt ( Charles: war tatsächlich erneut der Übeltäter nach gerade mal 1000 Kilometern )
- Schaltung ganz leicht nachgestellt
- Fußrastengummis hinten gewechselt -> einer der Beiden ist einen halben Zentimeter zu kurz, was zur Folge hat, dass dieses kleine Halteblech nicht sauber anliegt, was die Fußraste in waagerechter Stellung halten soll. Außerdem haben beide einen zu großen Innendurchmesser und lassen sich daher sehr leicht drehen
- ach ja: Krümmermutter nachgezogen. Die war fast eine ganze Umdrehung lose und trotzdem war der Krümmer zumindest rein subjektiv dicht

Den Tacho von meinem Duo,fast 290 Km draufgebrummt

Gruß

Klaus