Meine...ja was denn eigentlich ?

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  • sollte man sowas nicht wieder geritet bekommen mit einer presse oder ähnlichen



    zweimal verformen ? nee, das kommt aus Sicherheitsgründen nicht in Frage....

    "Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres SIMSON-Kleinkraftrades in die Millionenschar der SIMSON-Freunde eingereiht.
    Wir freuen uns darüber und bitten Sie, sich stets rücksichtsvoll und diszipliniert im Straßenverkehr zu verhalten, damit Leid und materielle Schäden vermieden werden."
    Das Verkehrsicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk

  • Na wüßtsest du zB wo beim Käfer Bundbolzen sind ? Ich schon, an den Kisten schraub ich ja schon seit 23 Jahren, mit den Kreidlern kenne ich mich auch ganz gut aus, die gabs ja bei uns im Westen...



    Also woher soll ich bei der S50 wissen, was der Obergurt ist, wenn ich doch erst seit 3 Wochen eine habe ?(


    Gruß


    jubifahrer

    "Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres SIMSON-Kleinkraftrades in die Millionenschar der SIMSON-Freunde eingereiht.
    Wir freuen uns darüber und bitten Sie, sich stets rücksichtsvoll und diszipliniert im Straßenverkehr zu verhalten, damit Leid und materielle Schäden vermieden werden."
    Das Verkehrsicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk

  • Ja ok, ich nehme ja alles wieder zurück :)

  • :D :D :D

  • also ein bisschen lachhaft ist dieser thread hier schon.
    du hast 2 s50/51 was auch immer. eine mit gebogenem obergurt und eine mit originalem und fragst was nun anders ist.


    augen auf und vergleichen.
    und als restaurateur von autos solltest du genug technischen verständnis haben um selbst darauf zu kommen wie man den obergurt demontiert ;)

  • glaub musst mal ne neue feder in die bremsbacken vorne machen
    dann is das problem weg und den hebelfur die bremsbacken ein bisschen einfetten aber jahrnich die bremsen
    und so schlecht schaut se gar nich aus deine Simme übrigens für die 50ccm braust du keinen tüv

    Einmal editiert, zuletzt von alwayshardcoresimme ()

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