Brauche dringend Hilfe: Zylinder für SR50

nimm den für s51 der fährt auch 60 und is vom gleichen motor

Ich schließe mich an, an sich sollten beide passen, wahrscheinlich hatte der S53 Zylinder, irgendwo ne andre Ecke oder so, gravierende Unterschiede wirds wohl nicht geben.

LG Tony

Der S 53 hat andere Steuerzeiten.
Nimm den S51 Zyli.

Der Zylinder mit dem 2. Klick ist ein Tuning- Zylinder für die S53 mit 45Km/h Zulassung. Den S53 Zylinder kann man daran erkennen, da die Laufbuchse im unteren Bereich einen kleineren Außen-Durchmesser aufweist, als im Bereich unter der Dichtfläche. Er hat also einen Absatz in dem Teil der Laufbuchse, die in das Kurbelgehäuse geführt wird. Diese Form ist auch in die Motorgehäuse eingearbeitet, so das man bei einer S53 ohne Gehäuseänderung keinen S51 Zylinder verbauen kann. Also eine Non-Tuning Maßnahme!

Bis vor kurzem gab es diese "klick 2" Zylinder noch nicht.

Für deine SR50 ist definitiv die "klick 1" Variante, die erste Wahl.

Noch besser währe jedoch den originalen Zylinder überholen, und mit originalen neuen Kolben versehen zu lassen! Das ist zwar teurer aber solange es noch geht bestimmt besser!

Gruß Peter.

Und je nachdem wie eng bei Dir das Geld sitzt würde ich lieber einen geschliffenen DDR-Zylinder nehmen. Bei den Nachbaudinger ist's wie Lotto spielen, mal läuft er gut, oft jedoch scheiße, frühzeitiges klingeln... Dafür kosten die DDR-Zylinder oft über 50,-

reperaturgewinde

Diese Reparaturmutter hab ich auch drauf, gibt es in 2 Ausführungen. Bei mir waren noch Ansätze des Gewindes da, hab also 1. Untermaß genommen. Sonst 2. Untermaß, hat normal jeder Händler auf Lager. Gerade Leipzig sollten doch Händler vor Ort sein ?! Einziges Problem, 1x pro woche muß ich die Krümmermutter nachziehen, dieses Sicherungsblech packt ja nu nicht mehr...