als ich dann die elba punkt 49 an des zündschloss 56 anschliesenw ollte und dannnoch bei 15/51 hat sichs komisch angehört als würde was kaputt sien
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Klemme 49 der ELBA gehört laut Schaltplan an Klemme 58 des Zündschlosses (und nicht an 56)!
Das erklärt auch, warum in Stellung 2 die Sicherung fliegt:
=> Klemme 56 wird in Stellung 2 gegen Klemme 59 geschalten, welche mit dem Massepunkt am Rahmenstirnrohr verbunden ist.
(Zündschlossklemme 56 gehört an den EWR (Klemme 31a)
Also hast du doch etwas falsch verdratet...