Simson S50 oder S51 Motor?

120km sind für beide Motoren gar kein Problem

Weil er wohl die von mir oben genannten Vorteile für sich am besten gefunden hat

Na klar mit beiden Motoren. 1000km beim Rügentreffen und 1000km beim Suhltreffen innerhalb weniger Tage können nicht lügen! Mit meiner S50 bin ich desöfteren auch ca. 190km am Tag beim regelmäßigem Prignitz-Treffen gefahren und hatte keine Probleme.

Gibt eigentlich nur 2 Gründe, warum der Vorbesitzer getauscht haben könnte. Entweder, weil der M541 zum Tunen besser geeignet ist oder wegen der 4 Gänge.

MfG

Christian

Finger weg!!!
Die Lager gehören bei jedem zerlegen mitgetauscht! Da ist es oft nur eine Frage der Zeit, bis die wegfliegen.

Mein Tip, kauf dir einen günstig bei Ebay (10-30€) und schick ihn zu Tacharo
DA weißt du genau das du einwandfreie Wahre hast

Gruß, Nico

Das hat doch damit nichts zu tun.

Wenn ein Motor einmal zerlegt wurde, müssen die lager gleich mit erneuert werden.
DAS ist Pfusch im Professionellem Stil

Nen regenerierter Motor bei optimaler Einstellung läuft locker seine 65 Km/h.

Den Tipp von Nico kann ich dir auch nur geben. Einen günstigen Motor mit DDR-Zylinder, bei dem nicht herausgebrochen ist und dann regenerieren lassen. Dabei weisst du wenigstens den genauen Wartungs-und Sachstand deines Motors. Anders habe ich es auch nicht gemacht....jeder Motor, den ich gekauft oder bekommen habe, ging erstmal zur Überholung. So weiß ich, was gemacht wurde, wie es gemacht wurde, wieviel der Motor runterhat und wie ich ihn eingefahren habe.

MfG

Christian

Dann hör dich doch mal hier im Forum um

Du kannst, für einen Regnerierungsbedürftigen Motor bis zu 40€ ausgeben