Autofahren, ein Hobby?!

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  • Ich fahre zwar theoretisch gerne Auto (weil ich es auch kann, - im Gegensatz zu den meisten Leuten, die nur eine Fahrerlaubnis dafür haben), aber aus diversen Gründen habe ich selbst keines mehr, sondern bewege mich nur noch auf zwei Rädern fort.
    Schöne Autos nur auf Saison zu fahren, ist Quark.
    Natürlich will man nicht, daß salziger Matsch das schöne Auto wegfrißt; doch gibt es im Winter zum Glück auch noch trockene (und sogar auch sonnige) Tage, sodaß man da nicht nur schön mit dem Moped (niemals "Saison"!!!), sondern auch mit einem feinen alten Auto unterwegs sein kann.


    Da ich wegen der Pervertierung der irgendwann eingeführten Helmpflicht auf ECE-Pflicht sehr lange kein Krad mehr gefahren war, mußte ich notgedrungen auf Auto ausweichen (eine Gurtbefreiung war damals risikoloser zu erhalten als eine Helmbefreiung).
    Genau wie mit dem Moped bin ich aber bei jedem Wetter gefahren.
    Und ich fuhr Autos ohne Dach.
    Genau wie auf dem Moped gibt es kein kaltes Wetter, sondern nur falsche Kleidung.
    Gut, wenn es gepißt hatte wie aus Kübeln, habe ich auch ´mal das Verdeck hochgemacht bzw. bin auf ein Auto mit festem Dach ausgewichen. Ansonsten aber ist es im Auto noch bequemer und wärmer als auf dem Moped, da man von unten (Füße/Beine) Heizung hat.
    Also Mütze auf, Schal um, Handschuhe an und eine warme Jacke. So konnte ich auch bei leichtem Schneefall noch wunderbar mit dem offenen Auto herumfahren, ohne Niederschlag sowieso.


    "Hobby" aber sind für mich Fahrzeuge nicht.
    Ich liebe sie zwar; dennoch sind es für mich Alltags-Fortbewegungsmittel.
    Leute, die ihre Fahrzeuge zum "Hobby" (neudeutsches Wort für Steckenpferd) machen, stecken unverhältnismäßig hohe Summen hinein, sind mehr am putzen, polieren und umbauen als am fahren. Viele "Hobby"-Fahrzeugbesitzer horten die Dinger sogar meistens nur und bewegen sie nur selten (es könnte ihnen ja etwas dabei zustoßen, ein bißchen Flugrost oder gar ein Unfallschaden).


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  • ich würde sagen wirklich süchtig kannst du nicht werden aber es dir abzugewöhnen is schon schwieriger, wenn einmal anfängst bist du dran gewöhnt. man wird einfach zu faul das auto oder moped stehen zulassen und sich auf's fahrrad zu schwingen. wir sind also alle faule säcke :lol:

  • Nö, ich erledige alle Sachen innerhalb nur weniger Kilometer um meinen Wohnsitz mit dem Fahrrad. Da spare ich Sprit und habe noch ein bißchen Bewegung. Bin praktisch jeden Tag mit dem Fahrrad unterwegs.
    Nur wenn etwas weiter weg ist, nehme ich das Krad. Ich könnte das zwar auch mit dem Fahrrad machen; doch würde das halt länger dauern. Das Geld für Sprit gebe ich also nicht nur wegen der Freude am Krad-Fahren aus, sondern auch wegen Zeitersparnis.
    Auto kann man hier in der Stadt tagsüber vergessen. Man steht nur an Ampeln und findet keine Parkplätze (und in der Innenstadt wollen die auch Geld dafür).


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  • Ja, Autofahrn kann süchtig machen, gerade wenn man den Führerschein neu hat, will man ständig fahren. Bei mir hat sich das mittlerweile gegeben, fahre viel lieber mit meiner S 51 durch die Gegend, kurze Strecken mit dem Fahrrad oder ich lauf einfach mal nen Stück. Das spart Geld und tut mir selber auch gut! :thumbup:

    Schnuppere Zweitaktduft, Amigo! 8)


    [quote=Xcessiv] Wer Tampons raucht und Binden klaut, der trinkt auch das was Sternburg braut. :puke:


    Der Fahrer freut sich, die Simme lacht, wieder nen Plasteroller plattgemacht..:thumbup:

  • es gibt in jeder Variante Autos mit Charakter und Stil egal ob Motor vorn Mitte oder hinten........ überlege dir nur mal wo die Motoren bei nem Shelby Gt nem Veyron 16.4 oder nem GT3 sitzen...... aber Back to Topic


    Ich freu mich für dich dass du dir eins der genannten Beispiele leisten kannst ;)


    Mittelmotorautos bin ich auch schon gefahren (Fiat X1/9; Toyota MR2), aber die sind meist im Grenzbereich ziemlich zickig. OK, das Gros der Autofahrer wird wohl nie zum Grenzbereich vordringen, aber das ist ja ne andere Geschichte.


    Ich hab auch schon Frontkratzer auf dem Ring bewegt, die machen es dem Fahrer sehr leicht. Ideal für Anfänger des sportlichen Fahrens.
    Mit dem Kadett, dem Escort und dem BMW musste ich schon mehr arbeiten, weil das allesamt gediegene Hecktriebler sind, aber das war auch ne ganz andere Spaßklasse. Ich hoffe du weisst nun was ich meine ;)


    Irgendwann kommt mir auch wieder son Viech ins Haus, dann wird Autofahren wieder so richtig Laune machen :D

  • Echt hat escort nen Heckantrieb? Mein Vater fährt nen Escort Kombi...
    Soviel ich weiß hat der Frontantrieb...


    Aber Heckantrieb is natürlich was feines =)
    Solang man da nicht tiefergelegt ist kann man schon mal auf der wiese den ein oder anderen Kreis drehen xD

  • Escort MK I & MK II hatten Heckantrieb :thumbup:


    Ab dem MK III 1981 gabs dann Frontantrieb. Die MK III & MK IV sind aber trotzdem ganz gut zum spotlichen Fahren, vorallem sehr gutmütig. Für ihre Zeit hatten die ein echt gutes Fahrwerk. Schon mit Einzelradaufhängung hinten, das haben Opel und VW erst wesentlich später in der Klasse eingeführt (Golf 5 und Astra H)


    Den MK IV als XR3i hab ich ne Weile im Alltag gefahren, ganz nettes Auto eigentlich. Leider ist mir einer hinten reingescheppert :S


    War vorher auch mal auf dem Ring damit, lässt sich wirklich spielerisch fahren das Auto.



  • Schöne Autos nur auf Saison zu fahren, ist Quark.
    Natürlich will man nicht, daß salziger Matsch das schöne Auto wegfrißt; doch gibt es im Winter zum Glück auch noch trockene (und sogar auch sonnige) Tage,

    Diese Einstellung teile ich nun wieder nicht.
    Wenn man einmal so ein Auto erste Sahne aufgebaut hat (Beispiel Gran Torrino) und weiß was für Mühe und vor allem Kosten in diesem Gefährt stecken dann fährt man einfach nicht wenn die straße voller Salz ist (auch wenn es trocken ist) und überall Splitt liegt.


    Das ist natürlich ansichtssache.


    Und zum "schrott-" Ford in einem Beitrag weiter oben muss ich sagen: Keine Ahnung was bei dir los ist, aber mein MK6 von 93 ist unten, oben, innen und unter der Haube tiptop. Und das Teil stand beim Vorbesitzer nur draußen und wurde auch nicht gepflegt.


    Hast wohl ahn Fehlgriff gemacht. ;)

  • also bekannter von mir hat sich als die dem führerschein entzogen haben hat der sich des leben genommen ist mit jette 2 vr6 2,9lieter Kompressor mit 260 gegen Baum gefahren



    es heißt jetta 2 und nicht jette 2

  • ohh, guck mal an nen korinthenkacker... :D Aber mal im Ernst, faschreiben kann sich jeder mal...

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    [quote=Xcessiv] Wer Tampons raucht und Binden klaut, der trinkt auch das was Sternburg braut. :puke:


    Der Fahrer freut sich, die Simme lacht, wieder nen Plasteroller plattgemacht..:thumbup:

  • Wenn man einmal so ein Auto erste Sahne aufgebaut hat und weiß was für Mühe und vor allem Kosten in diesem Gefährt stecken dann fährt man einfach nicht wenn die straße voller Salz ist (auch wenn es trocken ist) und überall Splitt liegt.

    Kann ich zwar verstehen; dennoch sind Autos halt Fahrzeuge. Die können nichts dafür, daß hier so Scheiße-Wetter ist und die Sicherheitsfanatiker Salz streuen und man Spikes hierzulande verboten hat. Fahrzeuge wollen bewegt werden, sonst wären es Stehzeuge.
    Zur Not muß man halt irgendwann wieder ´ran und die Schäden wieder beseitigen.
    Ist aber natürlich jedem seine eigene Sache.
    Mir wäre es auch lieber, wenn das Wetter hier nicht so eklig wäre und die Fahrzeuge nicht so schnell wegrotten würden. Ich bin dafür, daß sich Klima verschiebt und es hier meist warm und trocken wird, während die Amis in Regen, Schnee und Kälte versinken können.


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    Einmal editiert, zuletzt von Schwabe ()

  • Schwabe du sprichst mir aus der Seele :)
    Ich machs einfach so das ich das verroteste Fahrzeug im Fuhrpark nehme und im Winter fahre, so habe ich weiterhin Zweiradspass und das Teil wird immer rattiger :D

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