Ja ich weiß das ne Komplettsanierung das beste wäre aber ich will jetzt erstma nur das nötigste an der Simme machen und erstma Fahrbereit kriegen.
Und später ma nen Motor fertig machen.
Verschleiß Primärritzel und Kupplungskorb
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Dann wackel mal am Kupplungskorb . Rein /raus ca. 03-0,4mm. kann man einstellen.
bewegt er sich auch quer zur Welle,dann lieber nicht weiterbasteln
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naja der Motor ist neunmal das Herz ,eines Fahrzeuges somit ein wichtiges Bauteil !
die Optik jedes Fahrzeuges, mag die noch so toll sein ist wertlos wenn das Herz des Fahrzeuges nicht im gutem zustand ist !das ist meine Meinung dazu!
mfg s50b2e
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aber gibt da Experten die unter, Wartung verstehen warten bis was kaputt ist
Wir reden hier vom Reparieren, nicht vom Warten. Einen Motor mit intakten Lagern, dichten Dichtungen und guter Kompression zu regenerieren bloß weil er genug Kilometer runter hat, das ist Unfug pur.
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Kann man das am Öl sehen? :confused:
Wenn die Lager schrottig sind,dann macht das basteln keinen Sinn.
ich kann Dir aus verschiedenen herzen sagen,daß das getriebe richtig scheiße aussieht,wenn sich ein Lager zerlegt.
Aber schau erstmal nach
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Na vielleicht waren Kügelchen im Öl
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Wir reden hier vom Reparieren, nicht vom Warten. Einen Motor mit intakten Lagern, dichten Dichtungen und guter Kompression zu regenerieren bloß weil er genug Kilometer runter hat, das ist Unfug pur.
das ist mir klar es geht mir darum das Kugellager gut aussehen können und die noch nach Prüfung von aussen io sind es da aber trotzdem zu einem Lager schaden kommen kann !
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Gut,
man kann es am Öl erkennen
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