simson S200

12-13 ps und 110kmh spitze bezog sich glaub glaub ich auf die s100, oder nicht?

schade, dass der erbauer nicht mehr lebt.. sehr interessantes teil, steckt bestimmt sehr viel arbeit drin..

Nein verkäuflich ist die nicht. An dem Teil ist ziemlich viel Eigenbau, so wohl auch der Drehzahlmesserantrieb, S51-Motoren gabs zu dem Teitpunkt noch nicht (weiß allerdings das genauer Baujahr nicht, glaub so in den 70ern). Allein schon der Scheibenbremseneigenbau ist total genial sowie die Kurbelwelle. Wirklich Schade, dass der ERbauer verunglückt ist.

was mich bei dem ding mal interessieren würde ist, wie das mit der zündung geregelt wurde... manipuliertes e-zündungs-polrad mit einer 2. kerbe oder eine neu gefräste nocke an nem u-polrad? und: sind da 2 zündungen drinne oder hat der da sich nen eigenen verteiler gebastelt?!

cya v3g0

Ich glaube kaumd as des Ding in den 70ern gebaut wurde dafür sind zuviel optische Einflüsse von neueren Motorrädern drann, ausserdem die Bremsanlage wird des damals kaum so gegeben haben.

und vor allem wie hat der das mit dem getriebe gemacht?? die antriebswelle muss doch verlängert werden und wo sitzt das getriebe ?? iwo inner mitte oder ganz links? und wie groß muss der kupplungskorb sein weil ich glaub nich das der normale das schafft
vor allem wie geil ist denn bitte der gaszug verteiler?

mfg thilo

der hat sogar hinten scheibenbremse dran.
an dem fahrwerk ist glaub ich nicht mehr viel orginool.
man sieht auch an den zündkerzensteckern und der motoraufhängung das das ein produkt der nachwendezeit ist.

Das mit der Zündung ist Easy:

Trabbi Zündung. Das Getriebe hat eine Antriebswelle über EIn Getriebe ganz rechts im Motorblock. Kupplung genauso, evtl. mit verstärkter Tellerfeder.

btw wo ist der kickstarter?