Mahlzeit!
Also machen wir zur Abwechslung mal wieder Elektrik...
Eine Sache fällt mir noch ein:
Bei der S51 gibt es ja einen Massepunkt vorne unterm Tank, und einen im Herzkasten. Manchmal hängt die Zündspule an dem vorne unterm Tank, das Steuergerät an dem unterm Herzkasten.
Halte ich für suboptimal. Die ganzen Übergänge Alu - Lack - Rost - Stahl - Rost - Lack - Messing - Kupfer auf dem Weg... nääää!
Zündspule und Steuergerät sollten einen gemeinsamen Massepunkt haben, der zwingend mit dem Motorblock durch ein Kabel verbunden sein sollte. Also z.B. sowohl Zündspule als auch Steuergerät an den Massepunkt im Herzkasten klemmen, der natürlich schön blank sein soll. Von hier unbedingt ein Kabel direkt zum Motorblock.
Wenn die Masse an Deinem Möpp schon so verdrahtet ist, dann wars das wohl auch nicht.
Ansonsten würde ich sagen: Massekabel an Motorblock gut leitend anbringen, und zum Massepunkt im Herzkasten und dann weiter zum Massepunkt am Rahmen unter dem Tank führen. Zusehen, daß Zündspule und Steuergerät richtig gute Masse haben.
Sonst fällt mir langsam echt nix mehr ein.
GlückAuf!
MacHeba