Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Zitatwill es einfach mal probieren.. wird ja auch behauptet, dass die alten motoren zuverlässiger sind, in sachen schaltung und so.. was davon stimmt weiss man ja auch nicht.
...nichts - meiner Meinung nach.
Der 4 Gang M54 ist aufjedenfall kein Fehler, aber Hubraum macht auch das Fahren mit 3 Gang angenehmer.
Also ich würde nie eine KR51/1 auf M5x1 Motoren umbauen, das wär mir viel zuviel sinnloser Aufriss.
...ich hab heut interessehalber mal einem Motor nen S50 Köppel aufgesetzt, um zu schauen wie sich das bei UT so verhält, damit man mal einen Vergleich machen kann zu dem handelsüblichen 63ccm Zylinder ( Schwarzfahrer, vielleicht kannst du ja mit einer solchen Aufnahme dienen?)
Der Kolben schließt bei UT bündig mit ÜS Unterkante ab.
Schön zu sehen auch der \"breitere\" - besser \"anders angelegte\" ÜS im Vergleich zum KR Motor.
[img=600,800]http://s2.directupload.net/images/user/080217/b9diskzy.jpg[/img]
schliesst da eigentlich der kolben oben bündig mit der laufbuchse ab wenn der S50 zylinder auf dem KR-motor drauf ist?
hast du da auch den absatz in den kopf eingedreht oder einfach so draufgeschraubt?
sieht auf jedenfall gut aus. schreib dann mal nen kurzes resume. wird das en 63er oder 50er?
...also die Bilder oben sind vom Deadsky, ich habe die bloß für ihn online gestellt.
Im Thread geht es um 2 verschiedene Dinge:
1. Deadsky will einen DDR Zyli S50 auf 63ccm schleifen lassen um die Charakteristik für seine KR51/1 zu nutzen.
2. ich möchte um die Kosten niedrig zu halten so einen 63ccm Zylinder von M*A verbauen (in einem Moped mit Gebläsekühlung), die vertreiben jedoch nur S50
Da ich keinen Plan von den 63ccm Zylindern habe, interessiert mich jetzt erstmal, in wie weit das Problem mit abgeschnittener Steuerzeit am ÜS existiert.
Was ich für einen Deckel nutze & etc. steht noch in den Sternen.
Hierfür muß sicherlich geprüft werden inwieweit ein KR Deckel einfach drauf paßt (-kann ich dir aber jetzt nicht beantworten).
Eigentlich sollte aber dem Tausch nix im Wege stehen.
Ja der Kolben ist bei OT bündig mit \"LB-Ende\" (S50).
Ich hoffe einfach mal das man hier sukzessive paar Infos zusammenstellt, wie man mit einfachen Mittel das S50 Köppel bei den alten Mopeds mit Gebläsekühlung sinnvoll verbaut.
Also kurzum, das M53/2 Gehäuse wurde sogar in der KR51/1 mit dem entsprechenden Gebläse und Geb.zylinder verbaut - es kann gar nicht nicht-passen. :lickout:
Zitat@ marvin sag mal sind die M*A(=mza zylinder qualitativ genauso hochwertig wie die ddr-zylinder in sachen laufbuchsenverschleiß ?
Ich glaub nicht das die LB das Problem ist, wohl eher der Kolben.
Weitere offensichtliche Probleme sind schlechte Gußqualität im Kühlkörper, was sich in den Kanälen bemerkbar machen \"kann\" -> Nacharbeit.
\"kann\" deswegen, weil die Quali sehr unterschiedlich ist.
Ich selbst kann aber nur von Mxx1 (50,60 und 70ccm) Zylinder reden.
So einen S50 habe ich auch noch nicht gehabt.
Weiteres Problem - ich verbau die Zylinder ja meist, wenn die quasi neu sind, habe somit keine Erfahrung wie die nach 6000km aussehen.
Also die LB ist wie gesagt nicht das Problem, da kann man nicht viel falsch machen (weil da einfach mal vor gut 50 Jahren sehr gut nachgedacht wurde - und alles eine sehr einfache Basis bekommen hat, nämlich stinknormalen, billigen Grauguss).
Um wieder ein Lobeshymne anzustimmen, heutzutage würde man da prozesssicher und ressourcenschonend obendrüberschreiben :smile:
Da ich aber, wie ich dir schon geschrieben habe eh nur noch ein paar Kilometer im Jahr mitm Moped fahr, werde ich so einen M*A Zylinder aufarbeiten -und gut ist.
Zitatinzwischen glaube ich auch das man die überströmer gar nicht bearbeiten musst da diese schräge nach innenlaufende kanten haben und sich somit \"automatisch\" dem größeren durchmesser anpassen.
...was hat dich zu dem Entschluß gebracht? :glowface:
Das hieße ja das der UT mit nach unten wandert...
Also der Effekt ist 100pro vorhanden, die Frage ist nur wie dramatisch sich die Sache gestaltet.
Bei Einlaß und Auslaß gibt es das Problem weniger, da die ja fast \"gerade\" in die LB ragen.
wenn du nen ordentlichen kolben suchst, dann hol dir einen bei kolben-fischer, der hat auch für 63er
Für 83 Cent kann man nicht viel falsch machen: http://www.akf-shop.de/shop/pr…-S50--KR51-1---40-98.html
mfg :biggrin: :biggrin:
Klasse sache!
Da werd ich doch auch mal kunde bei AKF und hab mir mal nen Satz bestellt 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
