Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Zitat
Original von tacharo:
Das hatte ich auch gedacht,aber nachdem ich dann soweit zurückgestellt hatte,daß es nicht mehr geknackt hatte,hat sie nicht mehr getrennt.
Aber was ist denn nun das Knacken genau,bzw. was knackt da?
Ola,
das kann passieren, wenn die Kupplung, bzw. viel mehr die Druckplatte bzw. bei der S51 Kupplung die Tellerfeder schief abhebt.
Meistens jedoch durch zu Straffe Einstellung.
Verhindert man, indem man die Kupplung etwas zurückstellt...
Ok, dann werde ich die Schraube gleich mal bisschen rausdrehen. Aber wer sagt mir dann, das die Kupplung noch genügend trennt? 
probieren... 
Gang rein,Hinterrad drehen. Wenn die Kupplung trennt,läßt sich das Hinterrad drehen. Zwar etwas schwerer,aber es dreht.
Wenn das dann so weit ist,kannst Du den Rest über die Feinabstimmung am handhebel machen.
PS: Ich bin schon gespannt auf Deinen nächsten Thread 
mh. Also mehr Threads mit noch mehr dummen Fragen kann ich ja nichtmehr stellen 
Kupplung habe ich jetzt einfach mal eine Halbe Umdrehung rausgedreht, diese Schraube am Motor. Hab noch kein Schalthebbel, kann das darum nicht testen. Und mit der Zange ist es auch nicht das wahre. 
Gruß
OA
Laß es erstmal so laufen.
Kannst Dich dann bei Gelegenheit ja mal an die Regeneration der Kupplug machen
...das knackt sich ein.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
